Terug

2013_DCDE_00278 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Boshovestraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Deurne
ma 23/09/2013 - 09:00 districtshuis Deurne
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Peter Wouters, voorzitter districtscollege; Ariane Van Dooren, districtsschepen; Elke Brydenbach, districtsschepen; Tjerk Sekeris, districtsschepen; Erwin Eestermans, districtssecretaris

Verontschuldigd

Marleen De Backer, districtsschepen; Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Erwin Eestermans, districtssecretaris

Voorzitter

Peter Wouters, voorzitter districtscollege
2013_DCDE_00278 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Boshovestraat. Advies - Goedkeuring 2013_DCDE_00278 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Boshovestraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Boshovestraat in het district Deurne:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat door de gemeenteraad werd goedgekeurd op 25 juni 2012 (jaarnummer 733).
  • bevat een zone 30 schoolomgeving.

In zitting van 1 juli 2011 (jaarnummer 11722) besliste het college om de principes van het project "Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid: snelle en tijdelijke verkeersveiligheidsingrepen" goed te keuren.

Op 30 maart 2012 (jaarnummer 3349) besliste het college om in de Boshovestraat, ter hoogte van de stedelijke academie, een prefab verkeersplateau met begeleidende markeringen en een verdrijvingsvlak met paaltjes te plaatsen.

Tijdens de evaluatievergadering van 14 maart 2013 werden de ingrepen positief geëvalueerd.

Argumentatie

In het kader van de verkeersveiligheid werd, om de snelheid te verminderen, een prefab verkeersplateau met plooibakens aangebracht.

De parkeerstrook wordt ter hoogte van het verkeersplateau onderbroken met markeringen en paaltjes.

Markeringen werden aangebracht om fietsers te geleiden tussen het plateau en de arceringen met paaltjes.

Het bevorderen van de verkeersveiligheid leidt tot een vermindering van 2 parkeerplaatsen.

 

 

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;

 

Adviezen

advies verkeerspolitie van 11 september 2013 Gunstig advies
advies gapa van 27 augustus 2013 Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege deurne legt het volgende voor aan de districtsraad deurne:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Boshovestraat in het district Deurne ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 25 juni 2012 (jaarnummer 733):

Artikel 1: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

- langs de even zijde:

  • ter hoogte van huisnummer 78 (een plaats);

- langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van huisnummer 41 (een plaats);
  • ter hoogte van huisnummer 85 van de Ter Rivierenlaan.

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Gallifortlei;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Leeuwlantstraat;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Ter Rivierenlaan;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Bosschaert de Bouwellei;
  • ter hoogte van de Venneborglaan.

Artikel 3: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, ter hoogte van de Venneborglaan.

Artikel 4: een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, aan de even zijde, ter hoogte van de huisnummers 156 en 158.

Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • 20120625GR.pdf
  • Boshovestraat 1.pdf
  • Boshovestraat 2.pdf
  • Boshovestraat 3.pdf
  • Boshovestraat 4.pdf
  • Boshovestraat 5.pdf