De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 5 maart 2012 (jaarnummer 156) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor het Kroonplein in het district Merksem goed.
Op 17 mei 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (het Parkeerbedrijf) de vraag van Cambio om 1 voorbehouden autodeelplaats in te richten. Deze vraag kwam er aangezien die buurt heel wat interesse toont voor autodelen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
In het bestuursakkoord 2013-2018 staat dat de stad autodelen wil faciliteren, ondermeer door het aantal parkeerplaatsen te verhogen. Autodelen levert in de praktijk een grote ruimtebesparing op. Al naargelang de context worden er volgens onderzoek 4 tot 8 parkeerplaatsen per deelwagen bespaard. Het aanbod van autodelen in de buurt zal bovendien de buurtbewoners extra stimuleren om er gebruik van te maken. Om deze redenen en in het kader van duurzame mobiliteit wil het Parkeerbedrijf het autodelen in Antwerpen dan ook stimuleren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat het inrichten van een autodeelplaats op het Kroonplein tegenover huisnummer 16 uitvoerbaar is. Aangezien op deze plaats een beugel geplaatst zal worden, geniet de dwarse parkeerplaats onze voorkeur. Het voordeel van de dwarse plaats is namelijk dat de beugel de parkeerplaats duidelijk afbakent voor andere gebruikers.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Kroonplein in het district Merksem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 5 maart 2012 (jaarnummer 156) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders rijdend op het Kroonplein, richting Dokter Maurice Timmermanslaan, genieten voorrang op de bestuurders rijdend op het Kroonplein, van westelijke naar oostelijke richting.
De verkeersborden B15 worden aangebracht. In de zijstraat wordt het verkeersbord B1 aangebracht.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen huisnummer 30 en de Dokter Maurice Timmermanslaan, met toegelaten rijrichting naar de Dokter Maurice Timmermanslaan.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: een gedeelte van de openbare weg wordt voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A, vanaf het kruispunt met de Laaglandlaan tot het kruispunt met de Dokter Maurice Timmermanslaan, langs de oostelijke zijde van het Kroonplein en langs beide zijden van de straat.
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor autodelen tegenover huisnummer 16 op de eerste dwarse parkeerplaats (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: de rijbaan wordt in het oostelijke gedeelte, vanaf de Dokter Maurice Timmermanslaan tot aan de Laaglandlaan, verdeeld in rijstroken.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
Artikel 9: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, tussen de Terlindenhofstraat en de Speelpleinstraat, langs de binnenzijde van het plein.
Artikel 10: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 11: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.