De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De Vrièrestraat in het district Antwerpen:
De Marnixplaats werd heraangelegd.
Voor de De Vrièrestraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie na de heraanleg van de Marnixplaats
De verplichting om rechts af te draaien ter hoogte van de Marnixplaats wordt ingevoerd zodat het op de Marnixplaats verplicht is om tegen de wijzer van de klok in rond te rijden.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de De Vrièrestraat in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: de verplichting wordt opgelegd rechts te rijden, ter hoogte van de Marnixplaats.
Het verkeersbord D1 wordt aangebracht.
Artikel 2: Een fietspad, verboden voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd aan de oneven zijde, van de Amerikalei tot voor de Verbondstraat nummer105.
Het verkeersbord D7 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: Het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de even zijde, vanaf de scheiding van de nummers 46/48 tot 5 meter voor de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Schildersstraat.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 4: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de even zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: De rijbaan wordt tussen de Schildersstraat en de Amerikalei verdeeld in rijstroken. Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Amerikalei.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 6: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7: Een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:
Artikel 8: Verdrijvingsvakken worden gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, langs beide zijden, achter de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Marnixplaats over een afstand van 5 meter.
Artikel 9: Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: De plaatsen die eigen beddingen of bijzondere overrijdbare beddingen, voorbehouden aan voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer, met elkaar verbinden, worden gemarkeerd door een dambordmarkering, aangeduid door witte vierkanten.
Artikel 11: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.