Tijdens de vorige legislatuur zijn er verschillende “Wijkcirculatieplannen” opgesteld.
Er zijn toen verschillende wijken al bekeken en doorgelicht.
Van sommige ingrepen was men (de gebruikers) niet tevreden en deze werden dan ook bij het begin van deze nieuwe legislatuur veranderd of aangepast.
De “Parkwijk” is echter, toevallig of bewust, nooit bekeken door het vorige districtsbestuur.
Ondertussen is de verkeerssituatie in de buurt ook stilaan aan het veranderen. Denken we maar aan de impact van de werken aan het kruispunt Groenenborgerlaan/Sneeuwbeslaan/Cederlaan en Vijverlaan.(Deze werken zullen duren tot voorjaar 2014, volgens de infobrief)
De Dennenlaan was vroeger al, een snelle verbindingweg tussen de E19 en het centrum van Antwerpen.
Door de werken aan het voornoemde kruispunt zal deze straat nog meer “sluipverkeer” te verwerken krijgen.
Deze straat ligt eigenlijk in een rustige woonwijk, maar soms is deze straat eerder een verlenging van de snelweg naar het Antwerpse centrum.
Bovendien is het wegdek er in zeer slechte staat, want ook hier is sinds jaren niets aan hersteld.
Door de slechte toestand van het wegdek, gebruiken de fietsers ook veelvuldig de voetpaden.Dit gebeurt trouwens ook in de andere straten in de wijk.
En dit natuurlijk ook met het gevolg dat er zich soms zeer gevaarlijke situaties voordoen.
Er moeten dus dringend enkele verkeerstechnische maatregelen genomen worden om het sluipverkeer te ontmoedigen.
En dit niet enkel voor deze straat, maar voor de ganse wijk, want als men in een straat het doorgaand verkeer wil ontmoedigen, dan zal het zich verplaatsen naar een andere straat enz.
Ziehier dus mijn vragen:
Kunnen hier op korte termijn ingrepen genomen worden in de buurt, om het verkeer in goede banen te lijden?
Kan het wegdek in deze wijk, zodanig hersteld worden dat de fietsers terug de rijweg kunnen gebruiken?
En kan er na de werken aan het genoemde kruispunt, een degelijk wijkcirculatieplan komen voor deze buurt?
Geachte heer Huijbrechts
De ingrepen waar u naar vraagt zijn reeds genomen bij de start van de werken aan de Groenenborgerlaan en omgeving. Het verkeer wordt, komende van Berchem, via de Cederlaan in plaats van de Sneeuwbeslaan naar de rotonde aan de Laarstraat - Berkenlaan gestuurd. Desalniettemin zullen er steeds gebruikers andere wegen zoeken, vinden en inslaan.
Er is in de vorige legislatuur een start gemaakt met het wijkcirculatieplan voor de wijken Tentoonstelling, Middelheim, Den Brandt en een deel van Oosterveld. Onder de bewoners is er een bevraging geweest en het studiebureau had de probleemstelling reeds beschreven in een document.
Het nieuwe stadsbestuur heeft besloten om voorlopig geen wijkcirculatieplannen meer op te maken of af te werken, zolang er geen groter/hoger kader is (het mobiliteitsplan zal worden geactualiseerd).
De Dennenlaan is, zeker in haar geheel, niet de slechtste straat op ons grondgebied, komende van de
Groenenborgerlaan zijn de voetpaden vernieuwd en is er enkel een kasseistrook (die overgaat in rode
kleiklinkers en verder, ter hoogte van de districtsgrens, in asfalt) die niet direct aan vernieuwing toe is. Voor de Parkwijk is wel budget vrijgemaakt om de Berkenlaan te asfalteren en tijdens de vorigelegislatuur zijn er asfalteringen verricht in de Eglantierlaan, de Sorbenlaan en de Acacialaan. Het kruispunt Berkenlaan - Acacialaan is heraangelegd en er is een deel van het voetpad in de Dennenlaan vernieuwd.
Vriendelijke groeten
De districtsschepen
Werner Theuns