De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 19 december 2011 (jaarnummer 1402) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Lozanastraat in het district Antwerpen goed.
Op 31 oktober 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de stadsdienst openbaar domein om een parkeerverbod in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Lange Lozanastraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Lange Lozanastraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De plaats, links van de oprit van het nummer 254, nodigt nu uit om te parkeren, terwijl er net geen plaats genoeg is. De geparkeerde voertuigen hinderen bijgevolg het in- en uitrijden van de garage. Onderzoek heeft uitgewezen dat het markeren van een gele onderbroken lijn nuttig is, temeer het gaat over een garage waar meerdere voertuigen inpandig gestald kunnen worden. Aan een gele onderbroken lijn kan nog wel geladen en gelost worden.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Lozanastraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 19 december 2011 (jaarnummer 1402) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: een fietspad, uitgezonderd voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd langs de beide zijden, van de Jan Van Rijswijcklaan tot de Harmoniestraat.
De verkeersborden D7 met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, links van de inrit van het nummer 254, over een afstand van 3 meter.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden langs de even zijde, vanaf het nummer 60 tot de Ballaarstraat.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden:
van het nummer 150 tot de Van Schoonbekestraat;
van de scheiding van de nummers 188-190 tot 10 meter voor de scheiding van de nummers 200-208;
van de scheiding van de nummers 197-195 tot de Van Schoonbekestraat;
van de scheiding van de nummers 149-147 tot de scheiding van de nummers 127-125;
van het nummer 101 tot de Anselmostraat.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 92 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:
over een afstand van 20 meter tot de Van Schoonbekestraat;
van de Lokkaardstraat tot de Jan Van Rijswijcklaan;
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd:
De verkeersborden F13 worden aangebracht.
Artikel 7: de rijbaan wordt tussen het nummer 282 en de Lokkaardstraat verdeeld in rijstroken.
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Lokkaardstraat.
Artikel 8: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen:
van de Harmoniestraat over een afstand van 10 meter;
van tegenover het nummer 231/1 tot de Lokkaardstraat;
van de scheiding van de nummers 235-233 tot de Harmoniestraat.
Artikel 9: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 10: een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, ter hoogte van de vrije ruimte tussen het gemarkeerd parkeervak links van de poort en de poort van nummer 217B.
Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
ter hoogte van de nummers 132 en 134;
van de Harmoniestraat tot het nummer 195;
van het nummer 113 tot het nummer 97.
Artikel 12: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 13: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.