De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 22 oktober 2012 (jaarnummer 1124) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Windmolenstraat in het district Hoboken goed.
Op 11 januari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Windmolenstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
De toenmalige aanvrager van de voorbehouden parkeerplaats is verhuisd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Windmolenstraat in het district Hoboken, gestemd in de zitting van 22 oktober 2012 (jaarnummer 1124) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Heidestraat.
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden:
vanaf de Antwerpsesteenweg tot de nummers 28/30;
vanaf de nummers 90/92 tot de Aartselaarstraat;
vanaf de Aartselaarstraat tot de nummers 170/172.
vanaf de Antwerpsesteenweg tot de nummers 3/5;
vanaf de nummers 29/31 tot de nummers 115/117;
vanaf het nummer 179 tot de Heidestraat.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 78 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 218 (een plaats).
ter hoogte van het nummers 15/17 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Antwerpsesteenweg.
Artikel 5: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
vanaf de nummers 28/30 tot de nummers 90/92;
vanaf de nummers 170/172 tot de Heidestraat;
vanaf de nummers 3/5 tot de nummers 29/31;
vanaf de nummers 115/117 tot het nummer 179.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.