2013_DCAN_00380 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Pieter Doorlantlaan. Advies - Goedkeuring

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Voor de Pieter Doorlantlaan, in het district Antwerpen, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

De Pieter Doorlantlaan maakt deel uit van de zone “Wijk Linkeroever”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

Tijdens een plaatsonderzoek stelde het bedrijf stadsontwikkeling/ mobiliteit vast dat de bestaande verkeerssignalisatie het eenrichtingsverkeer toelaat van de Willem Van Haechtlaan naar de Melis Stokelaan.

Voor de Pieter Doorlantlaan bestaat er nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer. De dienst stadsontwikkeling/mobiliteit stelt voor een aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de actuele of gewenste verkeerssituatie:

Het beperkt eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd:

• ten gevolge het instellen van een zone 30 schoolomgeving in de Willem Van Haechtlaan;
• door het streven naar een veilige schoolomgeving werden voetpaduitstulpingen voorzien aan de Willem Van Haechtlaan en de Pieter Doorlantlaan met de bedoeling het oversteken te verkorten en alzo te beveiligen. De rijbaanbreedte werd ter hoogte van het kruispunt Pieter Doorlantlaan en Willem Van Haechtlaan versmald tot 4,00 meter;
• om tenslotte het verkeer vlot en veiliger te laten verlopen, wordt de Pieter Doorlantlaan enkelrichting.

Het invoeren van het beperkt eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op de parkeerbalans.

• het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;