2013_DCAN_00271 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Vliegenstraat. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 29 november 2004 (jaarnummer 2593) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Vliegenstraat in het district Antwerpen goed.

Op 20 februari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van grootwarenhuis Carrefour om een oplossing te zoeken tegen het parkeren vlak naast hun poort, waardoor ze niet meer kunnen in- of uitrijden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Vliegenstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.

In de Vliegenstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• markeren van een gele onderbroken lijn rechts naast de poort ter hoogte van het nummer 2.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de paaltjes die geplaatst werden op 3,5 meter van de poort om manoeuvreerruimte te creëren voor vrachtwagens die inpandig dienen te lossen, geen afdoende oplossing bieden. De ruimte tussen de poort en de paaltjes laat een kleine wagen toe om reglementair te parkeren. Om het doel van de paaltjes duidelijk te maken, namelijk voldoende ruimte laten vanaf de poort zodat vrachtwagens kunnen in- en uitrijden, stelt het Parkeerbedrijf voor om hier een gele onderbroken lijn te markeren over een afstand van 3,5 meter. 

Door deze maatregel verdwijnt er 1 parkeerplaats, die door de plaatsing van de paaltjes al vrij had moeten zijn.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2009 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.