Terug

2013_MV_00100 - Mondelinge vraag van raadslid Wenefrida Geens: Winterschade rijwegen

districtsraad Wilrijk
do 02/05/2013 - 20:00 raadzaal districtshuis Wilrijk
Behandeld

Samenstelling

Aanwezig

Kristof Bossuyt, voorzitter van de districtsraad; Linda Verlinden, districtsschepen; Robert Moens, districtsschepen; Hans Ides, districtsschepen; Werner Theuns, districtsschepen; Eric Huijbrechts, districtsraadslid; Viviane Wittock, districtsraadslid; Wenefrida Geens, districtsraadslid; Johan Peeters, districtsraadslid; Leopold Rouchet, districtraadslid; Christiana Matthijssens, districtsraadslid; Sophie Stukken, districtraadslid; Martine Depauw, districtsraadslid; Frieda De Wever, districtsraadslid; Sven Geysemans, districtsraadslid; Wouter Van Damme, districtsraadslid; Jef Eggermont, districtsraadslid; Alexandra D'Archambeau, districtsraadslid; Tom Verstraelen, districtsraadslid; Magda Biesemans, districtsraadslid; Tamara Coomans, districtsraadslid; Mouchi Mhaouchi, districtsraadslid; Jan Schaut, districtssecretaris

Afwezig

Hicham El Mzairh, districtsraadslid; Antony Nuitten, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Jan Schaut, districtssecretaris

Voorzitter

Kristof Bossuyt, voorzitter van de districtsraad
2013_MV_00100 - Mondelinge vraag van raadslid Wenefrida Geens: Winterschade rijwegen 2013_MV_00100 - Mondelinge vraag van raadslid Wenefrida Geens: Winterschade rijwegen

Motivering

Indiener(s)

Wenefrida Geens

Tijdstip van indienen

zo 28/04/2013 - 14:03

Toelichting

In de Gazet van Antwerpen, zaterdag,zondag 27,28 april 2013, stond een artikel:

“Straten : winterschade wordt op 4 miljoen euro geschat”.

Daarin wordt vermeld dat in het verleden de stad de herstellingen op zich nam, maar dat vanaf nu de districten daar zelf moeten voor opdraaien.

Van de 4 miljoen euro schade zou 3,5 miljoen euro dringend moeten worden geïnvesteerd.

Verder in het artikel staat dat de districtsburgemeester van Wilrijk de filosofie achter de beslissing van het stadsbestuur begrijpt,  (eerder investeren in onderhoud dan in grote projecten), maar ook vindt dat er toch extra geld moet komen, bv. uit het districtsontwikkelingsfonds. 

Daarom volgende vragen :

  1. Is er voor Wilrijk al een staat opgemaakt van de winterschade? Zo ja, over welke straten gaat het hier? En wat is het geraamde bedrag om die schade te herstellen? Is er al een planning opgemaakt voor deze herstellingen, rekening houdend met het dringende karakter?
  2. Indien deze herstellingen zouden uitgevoerd worden, gaat dit dan ten koste van een gepland groter project? Zo ja, welk project?
  3. Heeft het stadsbestuur al haar fiat gegeven om geld over te hevelen naar de districten via het DOF? Indien ja, over welk bedrag gaat het voor Wilrijk?

 Mijn ervaring leert me dat het herstellen van schade toch niet altijd een erg lang leven beschoren is en dat een volledige heraanleg op lange termijn veel meer effectief is.

Daarom mijn laatste vraag :

  1. Is er enige vorm van garantie dat de schade die nu zou hersteld worden een langdurig effect heeft?

Bespreking

Antwoord

Districtsraadslid Wendy Geens licht haar mondelinge vraag toe.

Districtsschepen Werner Theuns antwoordt:

Mijn grootmoeder zei altijd, geloof nooit wat er in de krant staat, spijtig genoeg in dit geval wel, inderdaad heeft de winter dit, maar ook de voorbije jaren hard toegeslagen, heel wat straten hadden te lijden onder de lange koude en gure periode.

Vorige week heb ik de lijst met straten waar in meer of mindere mate schade is opgetreden in handen gekregen. In Wilrijk gaat het om 66 straten, dit betreft ongeveer een 20 % van de straten op ons grondgebied. Uiteraard zijn niet al deze straten zwaar aangetast. 48 Straten krijgen de melding "prioriteit laag" en 18 straten hebben een hoge prioriteit. De te herstellen oppervlakte voor de straten met hoge prioriteit bedraagt 4162 'm, geschatte kostprijs voor herstel is hier 127.000,00€, de oppervlakte van de straten met lage prioriteit bedraagt 2383 'm, geschatte kostprijs is hiervoor 80.000,00€, samen dus ruim 200.000,00 € , alleszins zal het districtscollege dit document gebruiken om in de meerjarenplanning straten toe te voegen die dringend om herstel vragen. In de straten voor herstel met hoge prioriteit zitten o.a. de Oudebaan, een straat die als alles vlot verloopt volgend jaar eindelijk aan vernieuwing toe is, ook de Doornstraat heeft reeds winterschade opgelopen, deze straat zit nog in garantie na de opgeleverde werken. De Pastoor Bauwenslaan is een project, deze straten kunnen dus al geschrapt worden van de lijst.

Hoe zit het met de andere districten, 4.000.000,00€ moet ergens zitten, Antwerpen gaat wel met de grootste homp aan de haal namelijk 2.074.000,00€,Hoboken 679.000,00€,Berchem 422.500,00€,Deurne 256.000,00€ Wilrijk 207.000,00€, Merksem 197.000,00€.

De herstelling van de winterschade zal geen invloed hebben op projecten in uitvoering of projecten die opgestart zullen worden en neen, vanuit de stad zijn nog geen middelen naar de districten terug gevloeid in de vorm van het DOF, het DOF werd in de vorige meerjarenbegroting opgenomen. Men laat nu het complexe systeem van de DOF middelen uitdoven en voor 2013 zit men dus in een feitelijke overgangssituatie Voor de periode 2014-2019 zullen er middelen ingeschreven worden die de districten rechtstreeks in staat stellen beleid te voeren voor die districtsbevoegdheden die voorheen door DOF-middelen werden gefinancierd. Over de omvang van de middelen voor het district Wilrijk is er nog geen zicht.

Voorlopig ziet het er naar uit dat de districten zelf de winterschade zullen moeten dragen. Om op jou laatste vraag te antwoorden Wendy, is er enige vorm van garantie dat de schade die nu hersteld zou worden een langdurig effect heeft. Een volledige heraanleg heeft normaal gezien meer effect op lange termijn, maar als je ziet dat ook bv een Doornstraat reeds winterschade heeft ondervonden dan begrijp je dat er ook gewoon veel pech mee kan gemoeid zijn.

Winterschade is sterk afhankelijk van bijvoorbeeld verkeersbelasting, de hoeveelheid zout dat gestrooid werd, hoe diep de insijpeling van water is in kleine bijna onzichtbare scheurtjes, van de weersomstandigheden bij het leggen van de toplaag, enz. Een volledige heraanleg hoeft dus niet altijd, in veel straten met hoge prioriteit en veel schade zullen grote delen van de toplaag verwijderd en vervangen worden, hier gaan de freesmachines 4 cm diep en wordt er in feite een nieuw wegdek aangelegd zonder dat je van een project kan spreken.

Bij de dienst onderhoud is nog 108.000,00 € beschikbaar om dringend herstel uit te voeren, herstel wordt uitgevoerd door firma D' Hollander.

do 02/05/2013 - 22:00