2013_CBS_06851 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Luitenant Lippenslaan (gewestweg) - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 20 december 2010 (jaarnummer 1822) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Luitenant Lippenslaan in het district Borgerhout goed.

Op 20 december 2010 keurde de gemeenteraad het besluit “Taxi. Aantal taxivoertuigen in Antwerpen. Verlenging tijdelijke verlaging en aanpassing norm.” met jaarnummer (1592) goed.

Op 21 maart 2012 vond een overleg plaats tussen het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) en de Antwerpse Provinciale Taxi Unie (APTU), waarop een consensus werd bereikt over het verwijderen en inrichten van taxistandplaatsen, onder meer ook in de Luitenant Lippenslaan.

De Luitenant Lippenslaan is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.

De Luitenant Lippenslaan, gedeelte tussen de Dokter Van de Perrelei en de Joe Englishstraat, opgenomen in de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de gewestwegen, goedgekeurd in de gemeenteraad van 20 februari 2006 (jaarnummer 282).

APTU was vragende partij om de huidige taxistandplaatsen te herbekijken. Momenteel is het aantal voertuigen voor de exploitatie van een taxidienst vastgesteld op 387 voor de jaren 2011 tot 2013. Wat betreft het aantal taxistandplaatsen is het aangeraden om per twee vergunde voertuigen één taxistandplaats te voorzien. Binnen deze grenzen heeft APTU, op basis van hun praktische ervaring, de voor hen beste opties voorgesteld aan het Parkeerbedrijf. Het Parkeerbedrijf heeft al deze voorstellen onderzocht en dit heeft geleid tot het weghalen van minder zinvolle plaatsen en het creëren van een aantal nieuwe of uitbreiden van een aantal bestaande plaatsen. Hierbij blijft het aantal taxistandplaatsen, gezien over de stad Antwerpen, ongeveer gelijk aan het huidige aantal.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van 4 taxistandplaatsen ter hoogte van de nummers 55-59.

De inrichting van deze plaatsen past binnen de consensus met APTU.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.