Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Prosper De Witstraat in het district Deurne, werd op 17 december 2012 (jaarnummer 1227) door de gemeenteraad goedgekeurd.
Op vraag van de bewoners wordt de rijrichting in het gedeelte tussen de Baron Leroystraat en huisnummer 13 aangepast.
Voor de Prosper De Witstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat niet langer voldoet aan de gewenste verkeerssituatie.
Als er aan de oneven zijde, ter hoogte van de huisnummers 15-17 tot 11, auto's geparkeerd staan, kunnen de bestuurders die het woonerf verlaten, de bocht niet nemen in de richting van de Baron Leroystraat.
Om te vermijden dat er parkeerplaatsen verdwijnen, wordt de rijrichting omgedraaid in het gedeelte tussen de Baron Leroystraat en huisnummer 13. Het eenrichtingsverkeer geldt dan over de ganse lengte van de straat, in dezelfde rijrichting.
Deze wijziging heeft geen invloed op de parkeerbalans.
Om deze maatregelen te kunnen doorvoeren wordt een nieuw aanvullend verkeersreglement opgesteld.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgende ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Prosper De Witstraat in het district Deurne ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 17 december 2012 (jaarnummer 1227):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de René Kerssestraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de oneven zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: de straat wordt deels ingericht als woonerf:
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door een wegbedekking in een andere kleur waarin de letter "P" aangebracht is:
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.