In de persbriefing van het college van 25 januari jl. is het volgende te lezen :
'Het college besliste om de aanvraag voor de stedenbouwkundige vergunning, die nodig is om de Generaal Lemanstraat opnieuw aan te leggen, in te trekken. Het ontwerp dat voorgesteld werd voor deze heraanleg strookt niet met het nieuwe bestuursakkoord 2013-2018 waarin doorstroming en bereikbaarheid mee centraal staan.
In het huidige ontwerp voor de Generaal Lemanstraat hield de straat één rijstrook stadinwaarts en twee rijstroken staduitwaarts over. Het college is van mening dat dat onvoldoende is om de doorstroming en bereikbaarheid van en naar de stad te waarborgen. De stad besluit daarom om de geplande werken niet te laten doorgaan. Het huidige wegbeeld blijft onveranderd.
Veilig fietsen van en naar de stad kan in de Karel Oomsstraat die parallel loopt met de Generaal Lemanstraat. Die straat is wel voorzien van fietspaden. De Generaal Lemanstraat maakt geen deel uit van het bovenlokaal, functioneel fietsnetwerk.
In het bestuursakkoord liet het college noteren dat lopende projecten met mobiliteitsimpact worden geëvalueerd op basis van de nieuwe beleidsinzichten en, afhankelijk van de stand van zaken, kunnen bijgestuurd worden. De stad laat nu aan de Gewestelijk Stedenbouwkundig Ambtenaar weten dat ze dit project schrapt.' Einde citaat.
Graag had ik op volgende concrete vragen een antwoord van het college gekregen :
- Op basis van welke objectieve gegevens, tellingen, vaststellingen heeft het college kunnen concluderen dat er na de heraanleg een probleem zou zijn met de doorstroming van het autoverkeer in de Generaal Lemanstraat ?
- In het persbericht wordt enkel gewag gemaakt van de aanleg van fietspaden, en het mogelijke alternatief voor de fietser langs de Karel Oomsstraat. Maar het plan omvatte o.a. ook de heraanleg van de voetpaden en het compacter maken van de kruispunten wat de veiligheid en de oversteekbaarheid voor de zwakke weggebruiker op een veiligere manier zou organiseren. Gaan deze ingrepen samen met het voorziene fietspad mee de vuilbak in ?
- werden de betrokken districtsbesturen Antwerpen en Berchem geconsulteerd alvorens dat het college deze beslissing nam ?
- werden de bewoners geconsulteerd alvorens het college deze beslissing nam ?
Deze vraag werd beantwoord door schepen Kennis.
Raadslid Giebens houdt nog een wederwoord.
- Het volledige debat is opgenomen en is digitaal raadpleegbaar op het stadsarchief.