De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 26 mei 2008 (jaarnummer 1129) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Caronstraat in het district Hoboken goed.
Op 4 oktober 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Caronstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
Op 18 december 2012 (jaarnummer 44) gaf het districtscollege reeds gunstig advies aan het aanvullend verkeersreglement van de Caronstraat.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Caronstraat in het district Hoboken, gestemd in de zitting van 26 mei 2008 (jaarnummer 1129) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Antwerpsesteenweg.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 14 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 70 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 86 (een plaats);
ter hoogte van nummer 137 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: een verhoogde inrichting wordt aangelegd, ter hoogte van:
het nummer 107-105;
het nummer 75-73;
het nummer 31-29.
De verkeersborden F87 en A14 worden aangebracht.
Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 5: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
van het kruispunt Caronstraat-Antwerpsesteenweg tot tegenover het nummer 9;
van het nummer 4 tot het nummer 14;
van het nummer 70 tot het nummer 72;
van het nummer 76 tot het nummer 94;
van het nummer 33 tot het nummer 41;
van het nummer 43 tot het nummer 71;
van het nummer 113 tot het nummer 115;
van het nummer 117 tot het nummer 129;
van het nummer 135 tot het kruispunt Caronstraat-Aartselaarstraat.
Artikel 6: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.