Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit van 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.
| Fase | Actie | Datum | Jaarnummer |
| voorontwerp | goedkeuring districtscollege | 16 december 2011 |
5294 |
| Adviezen bewoners | seniorenraad | 16 mei 2012 | |
| sportraad | 19 april 2012 | ||
| jeugdraad | 24 mei 2012 | ||
| cultuurraad | 24 april 2012 | ||
| hoorzitting | 24 april 2012 | ||
| e-forum | 26 april 2012 - 5 mei 2012 | ||
| commissie openbaar domein | advies | 3 december 2012 |
Het districtscollege van Merksem keurde op 16 december 2011 (jaarnummer 5294) het voorontwerp voor de riolerings- en bestratingswerken in de Rerum Novarumlaan goed mits de evenwichtige inplanting van de bomen over de volledige lengte.
De inspraakperiode is voorbij en het studiebureau Grontmij maakte, in opdracht van Rio-Link, een definitief ontwerp op.
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt het definitief ontwerp ter goedkeuring voor.
De inspraakprocedure is voorbij. Naar aanleiding van de gemaakte opmerkingen maakte het studiebureau Grontmij een definitief ontwerp op en bracht ten opzichte van het voorontwerp volgende wijzigingen aan:
Stedenbouwkundige vergunning
Voor deze werken is een stedenbouwkundige vergunning nodig omdat de kasseien worden verwijderd.
Openbare verlichting
De openbare verlichting wordt vernieuwd.
In uitvoering van artikel 4.7.1.§1 en artikel 4.7.26.§1 van de ‘Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening’ worden de stedenbouwkundige vergunningen, voor handelingen van algemeen belang of voor aanvragen ingediend door publiekrechtelijke of semipublieke rechtspersonen, afgeleverd door de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar binnen de bijzondere procedure.
Sinds 1 juli 2004 is de riolering een bevoegdheid van AWW. De gemeenteraad keurde op 1 maart 2010 (jaarnummer 287) de samenwerkingsovereenkomst met AWW goed.
*opmerkingen:
- geen fietspaddoortrekking, markerin en sinus op het kruispunt met de Catershoflaan en inplanting van de bomen herbekijken;
- zebrapaden op het kruispunt met de Tangehoefstraat naar de zijde van de school brengen;
- overal boomroosters van 2m x 2m voorzien.
*motivatie: Ontwerp aangepast aan opmerkingen.
-Opmerking: is er afscherming aan de schoolpoort voorzien?...
Motivatie: Er is geen afscherming voorzien recht voor de schoolpoort. Dit kan niet aangezien de schoolpoort zonder obstakel rechtstreeks bereikbaar moet zijn voor een brandweerwagen. Deze heeft een grote bochtstraal en in heel deze zone kunnen geen obstakels geplaatst worden zoals banken, palen, bomen of hekwerken.
-Opmerking: hoe wordt het kruispunt Bredabaan ingericht
Motivatie: Dit wordt ingericht zoals voorzien in de bestaande toestand. Aan beide zijden van de Rerum Novarumlaan wordt op de hoek een voetpaduitstulping voorzien om zo de veiligheid te vergroten.
-Opmerking: in de buurt van de schoolpoort vuilnisbakken voorzien.
Motivatie: Dit is momenteel niet voorzien maar kan eventueel in overleg met de school voorzien worden afhankelijk van hun afvalbeleid.
-Opmerking: verkeersplateaus niet te steil.
Motivatie: De verkeersdrempels worden volgens een normale helling.
-Opmerking: Rijbaan wordt te smal,….voorstel Enkelrichtingsverkeer….
Motivatie: De rijbaanbreedte wordt voorzien op 5m. Op deze breedte is het voor een wagen (1.8m breed) en een brandweerwagen of vrachtwagen (2.5m breed) mogelijk om elkaar tegen lage snelheid te kruisen. Bovendien worden in deze woonstraat geen grote intensiteiten aan grotere voertuigen verwacht.
-Opmerking: waarom geen fietspad in een straat met veel fietsers?
Motivatie: In een zone 30 is het niet wenselijk om de verschillende verkeersstromen uit elkaar te trekken. De snelheid is laag genoeg om het verkeer op een veilige manier gemengd te houden en conflicten worden beperkt gehouden omdat fietsers ten allen tijde goed in beeld zijn van het gemotoriseerd verkeer. Dit in tegenstelling met fietspaden waar fietsers op kruispunten plots moeten mengen en daardoor vaker in conflict komen met het autoverkeer. Dit is volgens de richtlijnen van het vademecum fietsvoorzieningen.
-Opmerking: meer parkeerplaatsen voorzien
Motivatie: In het nieuwe ontwerp worden 10 parkeerplaatsen meer voorzien dan in de huidige toestand aanwezig zijn.
-opmerking: voldoende vuilbakken voorzien op het plein
Motivatie: Dit is momenteel niet voorzien in de plannen om sluikstort tegen te gaan.
Het districtscollege Merksem keurt eenparig het volgende besluit goed.
Het districtscollege keurt het definitief ontwerp (18 april 2013) voor de riolerings- en bestratingswerken in de Rerum Novarumlaan in het district Merksem, goed.