2013_CBS_01427 - Aanpassing verkeersreglement - District Wilrijk. Letterkundestraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Letterkundestraat in het district Wilrijk, werd op 27 juni 2011 (jaarnummer 840) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De Letterkundestraat maakt deel uit van de zone “VIIde-Olympiadelaan”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

De straat bevat een zone 30 schoolomgeving.

De Letterkundestraat werd recent deels heraangelegd, er werd een rotonde aangelegd aan het kruispunt met de Pastoor Bauwenslaan en aan het kruispunt met de Chrysantenstraat. De middenberm in het gedeelte tussen de Chrysantenstraat en de Drukpersstraat verdwijnt.

Op 7 mei 2012 kreeg het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (GAPA) de melding om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 172 te verwijderen.

Op 4 juli 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van een bewoner in de Letterkundestraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.

De aanpassing verkeersreglement Letterkundestraat werd door het districtscollege Wilrijk op de zitting van 10 december goedgekeurd.

Voor de Letterkundestraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. De dienst stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

• er werd een rotonde aangelegd ter hoogte van het kruispunt met de Chrysantenstraat;
• er werd een rotonde aangelegd ter hoogte van het kruispunt met de Pastoor Bauwenslaan;
• de middenberm in het gedeelte tussen de Chrysantenstraat en de Drukpersstraat verdwijnt;
• de parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 172 mag verwijderd worden;
• ter hoogte van nummer 69 komt een nieuwe parkeerplaats voor personen met een handicap.

De parkeerbalans is positief, er zijn 4 plaatsen bijgekomen.  Door het verwijderen van de middenberm zijn er 8 plaatsen minder, maar tegenover deze middenberm, aan de bebouwde zijde komt een nieuwe parkeerzone met 12 parkeerplaatsen.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.