De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Jozef Hermanslei werd door de gemeenteraad van de voormalige gemeente Wilrijk op 22 maart 1979 goedgekeurd.
Door een heraanleg uitgevoerd door de stad Morstel, wijzigt het aanvullend reglement. In het gedeelte dat op grondgebied Wilrijk valt, wordt het kruispunt met de Spoorweglaan verhoogd aangelegd. Hierop voorziet men tussen de Spoorweglaan en de voorsorteringsvakken een middenberm.
Voor de Jozef Hermanslei bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. De dienst stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Parkeerbalans is positief. in het gedeelte van de straat dat op grondgebied Wilrijk valt komen er 6 parkeerplaatsen bij.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Jozef Hermanslei in het district Wilrijk goed.
Artikel 1: langs de beide zijden van de straat wordt een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
Het verkeersbord D9 wordt aangebracht.
Artikel 2: de rijbaan wordt tussen de Spoorweglaan en de Frans Van Dunlaan verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Frans Van Dunlaan.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Frans Van Dunlaan.
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.