2013_MV_00037 - Mondelinge vraag van raadslid Sven Geysemans: Ondertunneling R11

De Vlaamse Regering plant een ondertunneling van de R11. Deze nieuwe autosnelweg onder de huidige 'militaire baan’, de R11bis, zou lopen van de E19 in Wilrijk tot aan de E313/E34 aan het rond punt in Wommelgem. 

De gevolgen voor Wilrijk zijn nefast voor de leefbaarheid. Het district wordt nu reeds geteisterd door andere bovenlokale dossiers zoals de verbrandingsoven ISVAG en de A12 die dwars door Wilrijk loopt. Deze R11bis verhoogt de leefbaarheid niet, zal geen betere mobiliteit opleveren en zal zelfs zorgen voor méér sluipverkeer. Wilrijk zal nog een sterkere aanzuigpool voor verkeer zijn. Men plant de tunnelmond van de R11bis vlakbij het Sint-Augustinusziekenhuis. Deze tunnelmond is een bron van verhoogde luchtvervuiling. Daarbij komt dat het filteren van luchtvervuiling in tunnels en aan tunnelmonden in ontwikkeling en nog geen bewezen technologie is. De tunnelmond komt te dicht bij de bestaande bewoning waardoor de bevolking wordt blootgesteld aan negatieve gezondheidseffecten. Ook de 3 km lange groene berm in Mortsel en Wilrijk wordt geheel afgegraven. In plaats van een tunnel te boren, zou men hier een tunnel ingraven en dan opnieuw overdekken. Om er nadien een plat park op te leggen? De huidige berm zorgt voor rust in een nu al druk verkeerswegennet. Deze groene long biedt de omwonenden rust en ontspanning. Ook het tracé in Mortsel en verder is onvoldoende onderbouwd.  De R11bis zal ook in Mortsel geen oplossing bieden aan de files. Het zal wel zorgen voor het verdwijnen van het natuurgebied Klein-Zwitserland. Uit cijfers van het verkeerscentrum van de Vlaamse Gemeenschap blijkt ook dat de R11bis het fileleed op de Antwerpse ring niet zal oplossen.

 Uw bestuursakkoord bevat heel wat bovenlokale intenties. Toch wordt er met geen woord gesproken over het Masterplan Antwerpen of de  R11bis. Dit is nochtans een uitermate belangrijk dossier dat de Vlaamse Regering wil uitvoeren en dat een sterke impact op alle inwoners van Wilrijk zal hebben. Het lijkt wel of u geen probleem heeft met de komst van de R11bis, de tunnelmond in Wilrijk, de aanzuiging van extra verkeer naar het district en het verdwijnen van de spoorwegberm. In het bestuursakkoord staat wel dat er “geen belangrijkere politiek is dan de lokale politiek, de dorpsstraat komt eerst!” Wij vragen het districtsbestuur om dit dan concreet te maken. Wij wensen districtsburgemeester Kristof Bossuyt dan ook veel moed om tegen zijn collega Bart De Wever in te gaan en echt te kiezen voor Wilrijk. Groen vraagt aan alle partijen om een unaniem negatief districtsadvies op te stellen naar de hogere overheden.

 Groen is van mening dat de middelen van dit project beter kunnen besteed worden. Zo blijft Groen vragende partij voor een ondertunneling van de A12 in Wilrijk. Doorgaand verkeer kan zo geweerd worden uit Wilrijk. Bovengronds organiseren we lokaal verkeer. De vele vrachtwagens onder het viaduct geven we ruimte in de industriezone van Wilrijk. Bovengronds kiest Groen ook voor een groen- en recreatiezone, voldoende parkeergelegenheid en een verlenging van tram 2 en/of 6 van het Olympiadekruispunt naar Wilrijk.

 Vragen:

1. Hoe  staat u als districtsbestuur t.o.v. het mogelijks verdwijnen van de huidige spoorwegberm en de geplande inplanting van de tunnelmond in Wilrijk?
2. Heeft u als bestuur reeds een gesprek gepland met het actiecomité R11MIS? Dit comité heeft het volledige dossier ook doornomen en geeft aan welke nadelen er voor Wilrijk zijn.
3. Is het uw intentie om een advies op te stellen m.b.t. de herinrichting van de R11/R11bis?
4. Bent u bereid om in deze raad te werken naar een unaniem negatief advies naar de hogere overheden?