Terug

2013_DCBO_00091 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Sint-Marcusstraat Advies - Goedkeuring

districtscollege Borgerhout
di 16/04/2013 - 12:00 Districtshuis Borgerhout
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marij Preneel, voorzitter districtscollege; Roger Koreman, districtsschepen; Stephanie Van Houtven, districtsschepen; Zohra Othman, districtsschepen; Luc Moerkerke, districtsschepen; Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris

Afwezig

Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris

Voorzitter

Marij Preneel, voorzitter districtscollege
2013_DCBO_00091 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Sint-Marcusstraat Advies - Goedkeuring 2013_DCBO_00091 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Sint-Marcusstraat Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Sint-Marcusstraat in het district Borgerhout:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat op 23 maart 2009 (jaarnummer 573) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde en met het district Antwerpen overschrijdende zone 30, gekend als nummer 11, “Borgerhout Intra Muros Noord”;
  • werd gereglementeerd op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend en bewonersparkeren;
  • is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “wijkcirculatieplan Borgerhout Intramuros Noord”.

Argumentatie

Voor de Sint-Marcusstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

  • de Sint-Marcusstraat werd heraangelegd in het kader van een algemene heraanleg van de straten rond "de Peperbus";
  • het gedeelte tussen de Tabernakelstraat en de Sint-Lucasstraat heeft verplichte rijrichting naar de Sint-Lucasstraat;
  • het gedeelte tussen de Tabernakelstraat en de Bothastraat heeft verplichte rijrichting naar de Bothastraat.

Voor dit deel van het district werd het wijkcirculatieplan “Borgerhout Intramuros Noord” door de gemeenteraad goedgekeurd op 20 september 2010 (jaarnummer 1090). Dit wijkcirculatieplan doet geen uitspraak over de Sint-Marcusstrtaat.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Besluit

Het districtscollege borgerhout legt het volgende voor aan de districtsraad borgerhout:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Sint-Marcusstraat in het district Borgerhout, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 23 maart 2009 (jaarnummer 573):

Artikel 1: Het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd:

  •  in het gedeelte, begrepen tussen de Tabernakelstraat en de Sint-Lucasstraat, met verplichte rijrichting naar de Sint-Lucasstraat;
  • in het gedeelte, begrepen tussen de Tabernakelstraat en de Bothastraat, met verplichte rijrichting naar de Bothastraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht. 

Artikel 2: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

  • langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 50 (een plaats);
  • langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 3 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 3: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van het nummer 2.

Artikel 4: Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 5: De bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

 

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.