De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Op 22 oktober 2012 (jaarnummer 1184) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Provinciestraat in het district Antwerpen goed.
Op 28 februari 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Provinciestraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Provinciestraat is gelegen in de zone 30 nummer 8b, gekend als “Zurenborg”.
De Provinciestraat bevat meerdere zones 30 schoolomgeving.
In de Provinciestraat, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Provinciestraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 22 oktober 2012 (jaarnummer 1184) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer uitgezonderd voor fietsers wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Van den Nestlei tot de scheiding van de nummers 243-247.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden langs de even zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 55-53, over een afstand van 15 meter.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: de rijbaan wordt vanaf de scheiding van de nummers 9-11 tot de Carnotstraat verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Carnotstraat.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 7: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs de even zijde, tussen de Carnotstraat en het nummer 8.
Artikel 8: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de:
Artikel 9: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 11: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, in het midden van de rijweg, van het nummer 226 tot aan de Plantin en Moretuslei.
Artikel 12: een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 11.
Artikel 13: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde:
Artikel 14: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd:
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
Artikel 15: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.