2013_CBS_02236 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Straatsburgdok-Noordkaai - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Voor het Straatsburgdok-Noordkaai, in het district Antwerpen, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad. 

Het Straatsburgdok-Noordkaai bevat tussen de Kotterstraat en de Noorderlaan een middenberm waarop dwarsparkeerplaatsen zijn aangebracht en waar een drukke verkeerscirculatie kan worden vastgesteld. Hierdoor wordt niet altijd de verkeersveiligheid gewaarborgd.

Op vraag van het district Antwerpen wordt voorgesteld om langs de zijde van de bebouwing, tussen de Kotterstraat en de Noorderlaan, het beperkt eenrichtingsverkeer in te voeren met verplichte rijrichting naar de Kotterstraat.

Het invoeren van beperkt eenrichtingsverkeer langs de zijde van de bebouwing, tussen de Kotterstraat en de Noorderlaan, met verplichte rijrichting naar de Kotterstraat wordt voorgesteld, omwille van:

• de vaststelling dat circulerende voertuigen de verkeersveiligheid negatief beïnvloeden ter hoogte van de ruime middenberm, in het deel tussen de Kotterstraat en de Noorderlaan langs de bebouwde zijde;
• precies de verkeersveiligheid, in het bijzonder voor de fietsers, te bevorderen waarbij het beperkt eenrichtingsverkeer geen juiste keuze is.

De invoering van het eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.