De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Op 20 december 2010 (jaarnummer 1861) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Molenlei in het district Merksem goed.
Op 9 november 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Molenlei om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De toenmalige aanvrager van de voorbehouden parkeerplaats is overleden.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Molenlei in het district Merksem, gestemd in de zitting van 20 december 2010 (jaarnummer 1861) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 99 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen , langs de oneven zijde, vanaf de Bredabaan tot tegenover de scheiding van de nummers 2-2a.
De verkeersborden E9b worden aangebracht.
Artikel 3: de rijbaan wordt vanaf de Bredabaan tot voorbij de Van Praetlei verdeeld in rijstroken.
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Bredabaan.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Bredabaan.
Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen, langs de oneven zijde, vanaf de Bredabaan tot tegenover de scheiding van de nummers 2-2a.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Bredabaan.
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
Artikel 8: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.