2013_CBS_05909 - Verlenging proefopstelling: beperken van bewonersparkeren in winkelstraten - District Merksem. Zone Bredabaan - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeertekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 1 juli 2011 keurde de raad van bestuur van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) een prioriteitenlijst van winkelstraten goed waar het bewonersparkeren wordt beperkt.

Zowel in de Herentalsebaan als in de Turnhoutsebaan/Carnotstraat is het bewonersparkeren beperkt op vraag van de handelaars.

Actieve stad/werk en economie/detailhandel en horeca is vragende partij om het beperken van bewonersparkeren uit te breiden naar enkele andere winkelstraten die baat hebben bij deze maatregel.

Op 20 januari 2012 (jaarnummer 435) keurde het college van burgemeester en schepenen de proefopstelling 'beperken van bewonersparkeren in winkelstraten' goed

Op 23 april 2012 (jaarnummer 426) keurde de gemeenteraad de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd voor de zone Bredabaan goed.

De Bredabaan tussen Groenendaallaan en Kapelsesteenweg behoort tot het beheer van het gewest, uitgezonderd het parkeren.

Op 20 januari 2012 (jaarnummer 435) keurde het college van burgemeester en schepenen de proefopstelling “beperken van bewonersparkeren in winkelstraten” goed in volgende straten:

• Brederodestraat
• Handelstraat - Korte Zavelstraat
• Sint-Gummarusstraat;
• Abdijstraat
• Nationalestraat
• Bredabaan

Deze proefopstelling ging effectief van start op 11 juni 2012. In oktober 2012 voerde het Parkeerbedrijf een parkeeronderzoek uit in de geselecteerde winkelstraten en hun zijstraten om deze proefopstelling te evalueren.

Door de huidige en geplande werken in de Bredabaan was het niet mogelijk om deze mee te nemen in de evaluatie. Daarom stelt het Parkeerbedrijf voor om de proefopstelling te verlengen. Na het afronden van de heraanleg wordt aan de bewoners 6 maanden de kans gegeven om te wennen aan de nieuwe situatie. Pas na deze periode van 6 maanden start het Parkeerbedrijf met de evaluatie van deze proefopstelling.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2009 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd;

7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.