De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Sint-Jansplein in het district Antwerpen, werd op 17 december 2007 (jaarnummer 2772) door de gemeenteraad goedgekeurd.
Op het Sint-Jansplein geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Het college keurde op 16 december 2011 (jaarnummer 16657) de proefopstelling voor het Sint-Jansplein goed voor een periode van 6 maanden. Eind 2012 werden de bewoners en de handelaars bevraagd over de effecten van de proefopstelling. De bewoners hebben positief gereageerd op het afsluiten van het Sint-Jansplein ter hoogte van de Lange Dijkstraat. Er wordt minder snel gereden, er is minder verkeer en het plein is veel veiliger en aangenamer geworden.
Voor het Sint-Jansplein bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt aangepast aan de gewenste verkeerssituatie, gelet op de bestendiging van de proefopstelling:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Sint-Jansplein in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: De bestuurders rijdend op het gedeelte begrepen tussen de Van de Wervestraat en de Van Maerlantstraat genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht.
Artikel 2: Het parkeren wordt verboden langs de bebouwde zijde van de Rotterdanmstraat tot de Sint-Gumarusstraat.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 3: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, op de aangelegde parkeerplaats langs de onbebouwde zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi's (vier plaatsen) langs de onbebouwde zijde van tegenover het nummer 38 tot en met tegenover het nummer 41.
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: Een gedeelte van het Sint-Jansplein wordt ingericht als voetgangerszone tussen de Oudesteenweg en de Brugstraat, laden en lossen, van 5 uur tot 11 uur en van 19 uur tot 22 uur, is toegelaten. De massa in beladen toestand wordt beperkt tot maximum 7,5 ton.
De verkeersborden F103 en F105 worden aangebracht.
Artikel 6: De rijbaan wordt tussen het nummer 48 en de Vondelstraat verdeeld in rijstroken.
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Vondelstraat.
Artikel 7: Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Van Maerlantstraat.
Artikel 8: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 9: Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
- langs de bebouwde zijde:
-langs de onbebouwde zijde:
Artikel 10: Parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 11: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.