De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 29 november 2004 (jaarnummer 2593) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Vliegenstraat in het district Antwerpen goed.
Op 20 februari 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van grootwarenhuis Carrefour om een oplossing te zoeken tegen het parkeren vlak naast hun poort, waardoor ze niet meer kunnen in- of uitrijden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Vliegenstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Vliegenstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de paaltjes die geplaatst werden op 3,5 meter van de poort om manoeuvreerruimte te creëren voor vrachtwagens die inpandig dienen te lossen, geen afdoende oplossing bieden. De ruimte tussen de poort en de paaltjes laat een kleine wagen toe om reglementair te parkeren. Om het doel van de paaltjes duidelijk te maken, namelijk voldoende ruimte laten vanaf de poort zodat vrachtwagens kunnen in- en uitrijden, stelt het Parkeerbedrijf voor om hier een gele onderbroken lijn te markeren over een afstand van 3,5 meter.
Door deze maatregel verdwijnt er 1 parkeerplaats, die door de plaatsing van de paaltjes al vrij had moeten zijn.
De districtsraad Antwerpen keurt artikel 1 van art. 1 van het volgende besluit goed met 27 stemmen voor en 3 tegen.
Voor: Scheck Tatjana, Wuyts Christophe, Mertens Sofie, Van Winkel Cordula, Van Hove Walter, Denissen Jeroen, Laenens Marco, Annouri Imade, Wuyts Marita, Poppe Anne, Syed Riaz Hussain, Anseeuw Chris, De Brie Paula, Ugurlu Sener, Cordy Paul, Van De Heyning Catherine, Geerts Anton, Stallaert Lieve, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Markowitz Samuel, Van den Borne Tom, Vanlommel Dirk, Vylders Ann, Peeters Nadine, Van Looy Ilona, Jan van der Vloet
Tegen: van Craenenbroeck Lutgard, Maes Philip, De Wilde Nicolas
De districtsraad Antwerpen keurt de overige artikels van het volgende besluit eenparig goed
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Vliegenstraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 29 november 2004 (jaarnummer 2593) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Oudesteenweg.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, rechts van de poort van nummer 2, over een afstand van 3,5 meter.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van nummer 47 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Oudesteenweg.
Artikel 6: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.