2013_CBS_06348 - Aanpassing verkeersreglement - District Berendrecht, Zandvliet en Lillo. Boeierstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Boeierstraat, in het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo, werd op 21 september 2009 (jaarnummer 1625) door de gemeenteraad goedgekeurd.

De straat maakt deel uit van de dorpskernen Berendrecht en Zandvliet waar de toegang verboden is voor voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is van 3,50 ton, uitgezonderd voor laden en lossen.

Op vraag van het district werd de Boeierstraat aan de zijde van de Heidestraat afgesloten met paaltjes.

Voor de Boeierstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt overeenkomstig de huidige toestand:

• de straat werd afgesloten met paaltjes aan de zijde van de Heidestraat. De borden C3  (verboden toegang, in beide richtingen voor ieder bestuurder) zijn hierdoor overbodig en werden verwijderd. Omdat dit gereglementeerde borden zijn, dient het reglement aangepast te worden.
• een bord F45 (doodlopende straat) werd geplaatst ter hoogte van de Putsebaan. Dit bord moet niet gereglementeerd worden.

Deze maatregelen hebben geen invloed op de parkeerbalans.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.