Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Voor de De Bruynlaan bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de De Bruynlaan in de districten Hoboken en Wilrijk, werd op 28 februari 2011 (jaarnummer 271) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De straat werd recent heraangelegd, de rijbaan werd versmald, er werd een parkeerstrook en een vrijliggend fietspad aangelegd.
Op 11 oktober 2011 ontving het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen de vraag van een bewoner in de De Bruynlaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning te verwijderen.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de De Bruynlaan in de districten Hoboken en Wilrijk, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 28 februari 2011 (jaarnummer 271):
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de De Bruynlaan genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
Artikel 2: een fietspad, uitgezonderd voor bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd over de ganse lengte van de straat.
Het verkeersbord D7, met onderbord, wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met zaterdag, van 9 tot 17 uur:
Artikel 4: de rijbaan wordt tussen de Sint-Bernardsesteenweg en de Michel Willemslaan verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Michel Willemslaan.
Artikel 5: de rijbaan wordt langs de oneven zijde vanaf nummer 15 tot de Julius De Geyterstrat verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Julius De Geyterstraat.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 6: een stopstreep wordt gemarkeerd, langs beide zijden voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Sint-Bernardsesteenweg.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 8: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van teewielige bromfietsen wordt gemarkeerd:
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
Artikel 9: de plaatsen die eigen beddingen of bijzondere overrijdbare beddingen, voorbehouden aan voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer, met elkaar verbinden, worden gemarkeerd door een dambord markering, aangeduid door witte vierkanten.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.