Terug

2013_VVA_00009 - Voorstel tot advies van raadslid Swa Engelen: Aanvraag bouwvergunning MALI NV

districtsraad Hoboken
di 21/05/2013 - 19:30 Kasteel Sorghvliedt
Behandeld

Samenstelling

Aanwezig

Paul De Ranter, voorzitter districtsraad; Kathelijne Toen, voorzitter districtscollege; Koen Raets, districtsschepen; Tom De Boeck, districtsschepen; Kristof Waterschoot, districtsschepen; Omar Fathi, districtsschepen; Anne-Marie Langmans, districtsraadslid; Erica De Meyer, districtsraadslid; Elke Heylen, districtsraadslid; Wim Wienen, districtsraadslid; Rita Milants, districtsraadslid; Azeddine Hayani, districtsraadslid; Alex Tanguy, districtsraadslid; Christel Schepers, districtsraadslid; Sadiq Mazghani, districtsraadslid; Staf Wouters, districtsraadslid; Pierre De Wispeleir, districtsraadslid; Mustapha Ahale, districtsraadslid; Hilde Smeulders, districtsraadslid; Chris Pieters, districtsraadslid; Swa Engelen, districtsraadslid; Robert Bosiers, districtssecretaris

Afwezig

Guy Eggermont, districtsraadslid; Yeliz Citak, districtsraadslid; Annick Meyers, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Robert Bosiers, districtssecretaris

Voorzitter

Paul De Ranter, voorzitter districtsraad
2013_VVA_00009 - Voorstel tot advies van raadslid Swa Engelen: Aanvraag bouwvergunning MALI NV 2013_VVA_00009 - Voorstel tot advies van raadslid Swa Engelen: Aanvraag bouwvergunning MALI NV

Motivering

Indiener(s)

Swa Engelen

Gericht aan

Paul De Ranter

Tijdstip van indienen

wo 01/05/2013 - 23:18

Toelichting

Geachte Voorzitter, Collega’s,

Hierbij willen wij als PVDA+ opnieuw bezwaar aantekenen, nu tegen de tweede bouwaanvraag van MALI NV om op de binnenruimte  van de woonblok gevormd door de straten Kloosterstraat, Antwerpsesteenweg, Draaiboomstraat en Aartselaarstraat appartementsblokken op te trekken.

 Vooreerst stellen we nog steeds vast dat dit bouwproject een 1000 m² groen zal vernietigen in de geschetste binnenruimte. In een overbevolkte gemeente als Hoboken, met een gemiddelde van 3.700 inwoners per km², is het heel belangrijk om alle resterende groene zones, hoe klein ook, te behouden.

 Het enige groen dat er in heel het project nog overblijft zijn de tuintjes van 4m diep tussen de nieuwe woonblokken en de reeds bestaande tuinen van de aanpalende bewoners. Bij de behandeling in beroep door het Provinciebestuur vernamen we dat de minimum norm voor een stadstuin 10 meter is. Aan deze norm beantwoordt het nieuwe inplantingsplan dus niet.

 Dat er ook nu nergens een gemeenschappelijke groene zone voorzien is in het project duidt op een ernstige tegenstrijdigheid met de huidige visie op woonprojecten in stedelijke gebieden. Wordt er misschien van uit gegaan dat de bewoners van deze nieuwe woonwijk het moeten doen met het kijken naar het groen in de tuinen van de huidige wijk? In het binnengebied blijft er, buiten de zeer smalle straten, geen enkele ruimte over met een openbaar karakter. Bepaalde “zijstraten” zijn slechts 2 à 3 meter breed!

 We blijven vaststellen dat de inplanting van de appartementsblokken in de voorziene zone, een geïsoleerd wooneiland gaat creëren zonder direct contact met het leven van een straat. Dit betekent een stadsontwikkeling goedkeuren die structureel fout is. En dit zowel voor de huidige als de nieuwe bewoners.

We stellen nog steeds vast dat dit plan een uiterste opbrengst nastreeft in aantal woningen op de gegeven bouwoppervlakte. Als referentie verwijzen we naar de bouwplannen van Beter Wonen, die gelukkig afgewezen zijn, op de gronden van Hyde Park in Hoboken. Daar ging het over de bouw van 14 appartementen en 1 woning op een oppervlakte van 5.000 m². In deze nieuwe aanvraag gaat het nu over 49 wooneenheden ( 52 in de eerste aanvraag) waarvan 45 appartementen en 4 woningen. op een oppervlakte van een 4.500 m²!

We stellen vast dat met de schending van de privacy ten opzichte van de bestaande woningen en tuinen nog steeds geen rekening gehouden is. Twee appartementsblokken zijn nog steeds 2verdiepingen hoog en hebben directe inkijk in de achtertuinen van de bestaande woningen! Zelfs vanuit de appartementen op de eerste verdieping kan de inkijk niet vermeden worden gezien de afstand maar 4 meter bedraagt. Aan de noordkant is de regel van de 45 graden lijn vertrekken op de scheiding met de buren helemaal niet gevolgd, zelfs niet door op 2 meter hoogte te vertrekken (bovenkant scheidingsmuur).

We stellen vast dat dit tweede plan nog steeds een ernstig parkeerprobleem voor de auto’s uit de buurt zal meebrengen. We wijzen er opnieuw op dat de magazijnen die in het kader van deze aanvraag zouden verdwijnen, door de wijk als parkeergarage in gebruik zijn. Deze parkeercapaciteit zal dus wegvallen. Aan de inrit (huinr. 41) en de uitrit (huisnr. 63) van de brandweer dienen telkens 15 meter parkeerplaats vrij gehouden te worden. Geen enkele compensatie is voorzien voor dit totale verlies. Dnieuwe bouwaanvraag voorziet nu 49 parkeerplaatsen voor bewoners en 6 voor bezoekers. Elke extra gezinswagen zal de sterk geslonken parkeercapaciteit van de straat gaan gebruiken. Dus parkeren in je eigen straat zal gewoon onmogelijk worden!

Zoals we konden lezen in het negatieve advies van het Provinciebestuur op de eerste bouwaanvraag van MALI NVoverschrijdt de schaal van het bouwproject de draagkracht van de omgeving. Dit zowel op vlak van de invulling van het gebied, op de mobiliteit als op de woonkwaliteit van heel de wijk. De leefkwaliteit van de bestaande woningen en tuinen komt in het gedrang.

Op de eerste aanvraag maakten we al de kritiek dat dit plan voorbijgaat aan de extra verkeersdrukte die  49 bijkomende  gezinnen met zich meebrengen, een verkeersdrukte die gepaard gaat met lawaaihinder en reukoverlast. Tevens situeert de inrit van deze nieuwe ingesloten wijk zich tegenover één van de grootste middelbare scholen van Hoboken en zal dit ook de veiligheid van deze leerlingen in gevaar brengen. De in- en uitgang zal ook met op afstand  te bedienen poorten afgesloten worden. Zeker bij het inrijden zal dit voor files zorgen in de smalle Kloosterstraat!

We blijven ook ernstige vragen stellen over de toegangkelijkheid van deze ingesloten appartementsblokken in geval van een rampscenario. Het evacueren van 49 gezinnen langs één smalle uitgang is bv. in geval van brand een onbegonnen werk. Dit plan is een garantie dat er in de toekomst slachtoffers zullen vallen!

Dat er in deze nieuwe aanvraag nu een ruimte voorzien is voor het verzamelen van het huishoudelijk afval (aan nr. 41) en dat er langs de straatkant ook brievenbussen en deurbellen zullen zijn (aan nr. 63) betekenen  in het geheel, een werkelijk te verwaarlozen verbetering.

Geachte voorzitter en collega’sde PVDA+ hoopt u met al deze argumenten te hebben kunnen overtuigen dat ook deze tweede aanvraag van het bouwproject van MALI NV volledig moet afgekeurd worden! We vragen dan ook voor 29 mei een negatief advies uit te brengen bij de afdeling stedebouwkundige vergunningen van de stad Antwerpen.

Bespreking

Antwoord

Districtsraadslid Heylen heeft de indruk dat hier wordt gewerkt met twee maten en twee gewichten. Omdat dit een privé-initiatief is wordt er met argusogen naar gekeken. Ik vraag me af of de PVDA+ daar op dezelfde manier naar zou kijken moesten er sociale woningen gebouwd worden. De eigenaar heeft een vraag ingediend voor een bouwvergunning op een stuk dat als bouwgrond is ingekleurd op het gewestplan. Zelf had raadslid Heylen ook wel bedenkingen bij de grootte van het stuk grond. Het is spijtig genoeg weer veel groene ruimte die verdwijnt en er zal mogelijk inkijk zijn van de omwonenden.

Districtsvoorzitter Toen moet de PVDA+ hier bijtreden. Zij geven veel argumenten aan om een negatief advies te geven om een bouwvergunning te verlenen. Het districtscollege nam de nodige stappen in dit dossier. Er werd een collegiale brief verstuurd naar het college van burgemeester en schepenen om de densiteit van dit project aan te kaarten. Het districtscollege vindt dat de eigenaar onvoldoende heeft gedaan om hier iets aan te veranderen. De mobiliteit en parkeerdruk zal toenemen. Ook worden er problemen verwacht in verband met privacy, veiligheid, omgevingshinder en evacuatiemogelijkheden. Ik ga de brief nu niet voorlezen maar ik bezorg elk raadslid een kopie waarin wordt verzocht om een negatief advies te verlenen.

Districtsraadslid Engelen bedankt de districtsvoorzitter voor deze actie. Hij wil ook nog reageren op de opmerking van raadslid Heylen door mee te geven dat de PVDA+ project per project bekijkt. Zo heeft de partij er alles aan gedaan om het bouwproject in Hydepark van Beter Wonen te vermijden.

di 21/05/2013 - 21:07