Terug

2013_DCHO_00141 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Lissabonstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Hoboken
di 14/05/2013 - 18:00 Districtshuis Hoboken
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Kathelijne Toen, districtsvoorzitter; Koen Raets, districtsschepen; Tom De Boeck, districtsschepen; Kristof Waterschoot, districtsschepen; Omar Fathi, districtsschepen; Robert Bosiers, districtssecretaris

Afwezig

Annick Meyers, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Robert Bosiers, districtssecretaris

Voorzitter

Kathelijne Toen, districtsvoorzitter
2013_DCHO_00141 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Lissabonstraat. Advies - Goedkeuring 2013_DCHO_00141 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Lissabonstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Lissabonstraat in het district Hoboken:

  • is een te reglementeren openbare weg, die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 25 mei 2010 (jaarnummer 822) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 41, “Helsinkistraat en omgeving”;
  • maakt deel uit van de zone “Helsinkistraat en omgeving”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton
  • is deels ingericht als woonerf en werd begin 2013 heraangelegd.

Argumentatie

Voor de Lissabonstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Een nieuw aanvullend verkeersreglement dient opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie, waarbij het gedeelte tussen nummer 32 en nummer 56 werd als woonerf ingericht.

De parkeerbalans is positief voor de hele wijk Nachtegalenhof, in de Lissabonstraat komen er 15 parkeerplaatsen bij.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.

Adviezen

verkeerspolitie, advies van 2 mei 2013 Gunstig advies
gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen, advies van 25 april 2013 Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege hoboken legt het volgende voor aan de districtsraad hoboken:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lissabonstraat in het district Hoboken, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 25 mei 2010 (jaarnummer 822):

Artikel 1: het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde vanaf de Parijslaan tot de Den Haaglaan.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 2: de straat wordt in het gedeelte tussen nummer 32 en nummer 56 ingericht als woonerf.

De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht. 

Artikel 3: parkeervakken worden, in het gedeelte tussen nummer 32 en nummer 56, gemarkeerd door een wegbedekking in een andere kleur waarin de letter 'P' aangebracht is.

Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • GR20100525.pdf
  • LissabonstraatN1.pdf
  • LissabonstraatN2.pdf