De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 27 oktober 1981 keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Vuurkruisenlaan in het district Merksem goed.
In deze straat is nog steeds beurtelings parkeren van toepassing. Beurtelings parkeren leidt vaak tot onduidelijkheid voor gebruikers met foutparkeren tot gevolg en wordt daarom systematisch afgeschaft. Het district Merksem vraagt om geschrankt parkeren in te voeren.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Vuurkruisenlaan is gelegen in een zone 30 gekend als district Merksem.
De Vuurkruisenlaan bevat een zone 30 schoolomgeving.
Op 1 juni 2012 (jaarnummer 2238) is dit besluit verdaagd omdat het district een wijziging in het voorstel tot geschrankt parkeren wilt aanbrengen.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De parkeerbalans neemt toe met 1 parkeerplaats.
De districtsraad Merksem keurt eenparig het volgende besluit goed.
Het districtscollege stelt de districtsraad voor gunstig advies te verlenen om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Vuurkruisenlaan in het district Merksem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 27 oktober 1981, op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 2: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.