De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 19 december 2011 (jaarnummer 1418) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Dokter Maurice Timmermanslaan in het district Merksem goed.
Op 20 december 2010 (jaarnummer 1592) keurde de gemeenteraad het besluit “Taxi. Aantal taxivoertuigen in Antwerpen. Verlenging tijdelijke verlaging en aanpassing norm.” goed.
Op 21 maart 2012 vond een overleg plaats tussen het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) en de Antwerpse Provinciale Taxi Unie (APTU), waarop getracht werd een consensus te bereiken over het verwijderen en inrichten van taxistandplaatsen. De opmerking werd toen gegeven dat een deel van de drie taxistandplaatsen in de Dokter Maurice Timmermanslaan voor inritten liggen, wat niet wenselijk is.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Twee van deze drie taxistandplaatsen zijn gelegen voor inritten. Volgens de wegcode artikel 25.1, 3° mag er niet geparkeerd worden voor de inrij van eigendommen, behalve de voertuigen waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op de inrij is aangebracht. Taxistandplaatsen zijn voorbehouden parkeerplaatsen en dus zorgt dit voor een onduidelijke en onwettige situatie. Deze plaatsen worden daarom dus best verwijderd en op een andere plaats heringericht.
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat het inrichten van twee taxistandplaatsen in de Dokter Maurice Timmermanslaan ter hoogte van huisnummer 2 praktisch uitvoerbaar is. Dit voorstel is afgetoetst met APTU, zij gaan akkoord met het voorstel van het Parkeerbedrijf. Twee taxistandplaatsen op deze locatie blijkt ook genoeg te zijn om een goede dienstverlening te garanderen.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het district Merksem stelt dat het aangewezen is om de taxistandplaatsen integraal te verwijderen vermits de taxistandplaatsen momenteel niet gebruikt worden en in het voorstel twee reguliere parkeerplaatsen zouden innemen.
De districtsraad verleent ongunstig advies om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dokter Maurice Timmermanslaan in het district Merksem, gestemd in de zitting van 19 december 2011 (jaarnummer 1418) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: langs beide zijden en over de ganse lengte van de straat wordt een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap langs de oneven zijde:
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s langs de oneven zijde, ter hoogte van huisnummer 2 (twee plaatsen).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een verhoogde inrichting wordt aangelegd ter hoogte van de huisnummers 65 tot en met nummer 71.
De verkeersborden F87 en A14 worden aangebracht.
Artikel 5: de rijbaan wordt voor het kruispunt met de Bredabaan verdeeld in rijstroken.
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Bredabaan.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden taxistandplaatsen.
Artikel 9: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Bredabaan.
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
De districtsraad adviseert om de bestaande taxistandplaatsen in de Dokter Maurice Timmermanslaan integraal te verwijderen vermits de taxistandplaatsen momenteel niet gebruikt worden.