Terug

2013_DCME_00162 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem, Dokter Maurice Timmermanslaan. Verplaatsen taxistandplaatsen. Negatief advies - Goedkeuring

districtscollege Merksem
do 04/07/2013 - 14:00 districtshuis - districtscollegezaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Luc Bungeneers, voorzitter districtscollege; Wendy Simons, districtsschepen; Karin Staes, districtsschepen; Herman Gielen, districtsschepen; Els Wittocx, districtssecretaris

Afwezig

Gilbert Verstraelen, districtsschepen; Tom Huygen, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Els Wittocx, districtssecretaris

Voorzitter

Luc Bungeneers, voorzitter districtscollege
2013_DCME_00162 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem, Dokter Maurice Timmermanslaan. Verplaatsen taxistandplaatsen. Negatief advies - Goedkeuring 2013_DCME_00162 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem, Dokter Maurice Timmermanslaan. Verplaatsen taxistandplaatsen. Negatief advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 19 december 2011 (jaarnummer 1418) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Dokter Maurice Timmermanslaan in het district Merksem goed.

Op 20 december 2010 (jaarnummer 1592) keurde de gemeenteraad het besluit “Taxi. Aantal taxivoertuigen in Antwerpen. Verlenging tijdelijke verlaging en aanpassing norm.” goed.

Op 21 maart 2012 vond een overleg plaats tussen het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) en de Antwerpse Provinciale Taxi Unie (APTU), waarop getracht werd een consensus te bereiken over het verwijderen en inrichten van taxistandplaatsen. De opmerking werd toen gegeven dat een deel van de drie taxistandplaatsen in de Dokter Maurice Timmermanslaan voor inritten liggen, wat niet wenselijk is.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • verwijderen van drie taxistandplaatsen langs de even zijde ter hoogte van huisnummers 8 - 10 - 12;

Twee van deze drie taxistandplaatsen zijn gelegen voor inritten. Volgens de wegcode artikel 25.1, 3° mag er niet geparkeerd worden voor de inrij van eigendommen, behalve de voertuigen waarvan het inschrijvingsteken leesbaar op de inrij is aangebracht. Taxistandplaatsen zijn voorbehouden parkeerplaatsen en dus zorgt dit voor een onduidelijke en onwettige situatie. Deze plaatsen worden daarom dus best verwijderd en op een andere plaats heringericht.  

  • inrichten van twee taxistandplaatsen langs de even zijde ter hoogte van huisnummer 2.

Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat het inrichten van twee taxistandplaatsen in de Dokter Maurice Timmermanslaan ter hoogte van huisnummer 2 praktisch uitvoerbaar is. Dit voorstel is afgetoetst met APTU, zij gaan akkoord met het voorstel van het Parkeerbedrijf. Twee taxistandplaatsen op deze locatie blijkt ook genoeg te zijn om een goede dienstverlening te garanderen.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Het district Merksem stelt dat het aangewezen is om de taxistandplaatsen integraal te verwijderen vermits de taxistandplaatsen momenteel niet gebruikt worden en in het voorstel twee reguliere parkeerplaatsen zouden innemen. 

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies van verkeerspolitie van 26 juni 2012 Gunstig advies

Besluit

Het districtscollege merksem legt het volgende voor aan de districtsraad merksem:

Artikel 1

De districtsraad verleent ongunstig advies om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dokter Maurice Timmermanslaan in het district Merksem, gestemd in de zitting van 19 december 2011 (jaarnummer 1418) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: langs beide zijden en over de ganse lengte van de straat wordt een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.

De verkeersborden D9 worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van nummer 29 (een plaats);
  • ter hoogte van de scheiding van de nummers 11 en 13 (een plaats);
  • ter hoogte van nummer 41 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 3: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s langs de oneven zijde, ter hoogte van huisnummer 2  (twee plaatsen).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 4: een verhoogde inrichting wordt aangelegd ter hoogte van de huisnummers 65 tot en met nummer 71.

De verkeersborden F87 en A14 worden aangebracht.

Artikel 5: de rijbaan wordt voor het kruispunt met de Bredabaan verdeeld in rijstroken.

Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Bredabaan.

Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Bredabaan;
  • ter hoogte van het Kroonplein.
  • ter hoogte van de Van Heybeeckstraat

Artikel 7: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 8: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden taxistandplaatsen.

Artikel 9: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Bredabaan.

Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.

Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

De districtsraad adviseert om de bestaande taxistandplaatsen in de Dokter Maurice Timmermanslaan integraal te verwijderen vermits de taxistandplaatsen momenteel niet gebruikt worden.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Documenten_Dokter Maurice Timmermanslaan.pdf