Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Albert Grisarstraat, in het district Antwerpen, werd op 25 februari 2008 (jaarnummer 410) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Albert Grisarstraat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 67 "OmgevingWerkstraat".
In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Vanuit het dienstencentrum gelegen op het Professor Claraplein komt de vraag om de toegankelijkheid voor de brandweer tot dit plein en de brandweg vanuit de Albert Grisarstraat te vrijwaren.
Doordat in de Albert Grisarstraat langs weerskanten geparkeerd wordt, is de beschikbare rijbaan smal. Dit heeft als gevolg dat, wanneer er nipt geparkeerd wordt, de brandweerwagens de bocht niet kunnen nemen.
Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit heeft na overleg met de verkeerspolitie en de brandweer een voorstel uitgetekend die tegemoet komt aan de vraag van het dienstencentrum.
Voor de Albert Grisarstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de gewenste verkeerssituatie:
De districtsraad Antwerpen keurt met 27 stemmen voor en 3 tegen, artikel 1 van Art. 1 van het volgende besluit goed.
Voor: Annouri Imade, Denissen Jeroen, Van Hove Walter, Van Winkel Cordula, Van der Vloet Jan, Mertens Sofie, Laenens Marco, Syed Riaz Hussain, Vanlommel Dirk, Poppe Anne, Van den Borne Tom, Cordy Paul, Stallaert Lieve, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Wuyts Christophe, Ugurlu Sener, Wuyts Marita, Anseeuw Chris, Markowitz Samuel, De Brie Paula, Vylders Ann, Van Looy Ilona, Van De Heyning Catherine, Geerts Anton, Peeters Nadine, Amaliki Karima
Tegen: De Wilde Nicolas, Maes Philip, van Craenenbroeck Lutgardis
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Albert Grisarstraat in het district Antwerpen ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 25 februari 2008 (jaarnummer 410):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Lamorinièrestraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de oneven zijde, tegenover het nummer 32 en 34 (twee plaatsen).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor een ziekenauto, langs de oneven zijde, van tegenover het nummer 58 tot tegenover het nummer 62.
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- ter hoogte van de Lamorinièrestraat;
- ter hoogte van de Boomgaardstraat.
Artikel 5: een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen langs de oneven zijde:
- van de toegang tot het Professor Claraplein, tegenover het nummer 24, tot tegenover de scheiding van de nummers 26-28;
- van tegenover de scheiding van de nummers 34-36 tot de toegang van het Professor Claraplein, tegenover het nummer 40;
- van de toegang tot het Professor Claraplein, tegenover het nummer 40 tot de brandweg, tegenover het nummer 48;
- van de brandweg, tegenover het nummer 48, over een lengte van5 meter.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 7: een parkeerzone wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de oneven zijde, tegenover het nummer 58 en 60.
Artikel 8: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.