Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Haringrodestraat, in het district Antwerpen, werd op 20 december 2010 (jaarnummer 1806) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De straat is deels gelegen in een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 24, "Omgeving Sint-Vincentiusstraat", voor het deel begrepen tussen de Sint-Vincentiusstraat en de Belgiëlei, en deels gelegen in een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 67 "Omgeving Werkstraat", voor het deel begrepen tussen de Belgiëlei en de Boomgaardstraat.
In de Haringrodestraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
De Haringrodestraat, het deel begrepen tussen de Belgiëlei en de Lamorinièrestraat, is een tweerichtingsstraat die als sluipweg wordt gebruikt. Door werkzaamheden in dit deel van de straat werd tijdelijk het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, met toegelaten rijrichting naar de Lamorinièrestraat ingevoerd.
De bewoners ervaarden deze tijdelijke maatregel positief omdat dit het sluipverkeer uit hun straat hield. Nu de werken ten einde zijn, is het tweerichtingsverkeer weer van kracht en rijdt het sluipverkeer er weer door. Daarom vragen zij of het eenrichtingsverkeer permanent ingevoerd kan worden.
In samenspraak met het district Antwerpen stelt stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit voor om het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, in te voeren met toegelaten rijrichting naar de Lamorinièrestraat. Ook wordt een fietsopstelvak voorzien ter hoogte van het kruispunt met de Belgiëlei.
Voor de Haringrodestraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de gewenste verkeerssituatie:
De districtsraad Antwerpen keurt met 27 stemmen voor en 3 tegen, artikel 1 van Art. 1 van het volgende besluit goed.
Voor: Annouri Imade, Denissen Jeroen, Van Hove Walter, Van Winkel Cordula, Van der Vloet Jan, Mertens Sofie, Laenens Marco, Syed Riaz Hussain, Vanlommel Dirk, Poppe Anne, Van den Borne Tom, Cordy Paul, Stallaert Lieve, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Wuyts Christophe, Ugurlu Sener, Wuyts Marita, Anseeuw Chris, Markowitz Samuel, De Brie Paula, Vylders Ann, Van Looy Ilona, Van De Heyning Catherine, Geerts Anton, Peeters Nadine, Amaliki Karima
Tegen: De Wilde Nicolas, Maes Philip, van Craenenbroeck Lutgardis
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig de overige artikels van het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Haringrodestraat in het district Antwerpen ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 20 december 2010 (jaarnummer 1806):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Boomgaardstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, van de Albertstraat tot de Belgiëlei.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 7.00 tot 18.00 uur, langs de even zijde, van de Maanstraat, over een afstand van10 meter.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden:
- langs de even zijde, van tegenover de scheiding van de nummers 99-101 tot de Boomgaardstraat;
- langs de oneven zijde, van de scheiding van de nummers 117-119 tot de Boomgaardstraat.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 5: een fietsstrook wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen:
langs de even zijde, in het deel begrepen tussen het nummer 26 en het fietsopstelvak;
langs de oneven zijde:
- van de Belgiëlei tot tegenover het nummer 32;
- van de scheiding van de nummers 19-17 tot de Belgiëlei.
Artikel 6: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten langs de beide zijden van het kruispunt met de Belgiëlei.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Belgiëlei;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Lamorinièrestraat;
- ter hoogte van de Boomgaardstraat.
Artikel 8: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Belgiëlei.
Het verkeersbord F14 wordt aangebracht.
Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.