Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Paleisstraat, in het district Antwerpen, werd op 2 mei 2011 (jaarnummer 673) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Paleisstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen ontving van een bewoner van de Paleisstraat een aanvraag om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap, in de nabijheid van zijn woning, in te richten.
De as Paleisstraat-Justitiestraat-Van Breestraat-Rubenslei werd heraangelegd.
De as Paleisstraat-Justitiestraat-Van Breestraat-Rubenslei werd heraangelegd.
Het statuut van deze as wijzigde van wijkverzamelweg naar lokale weg type III, buurtstraat, waardoor de voorrangsregeling niet langer behouden werd.
Ter hoogte van de gevestigde scholen, werden asverschuivingen voorzien door middel van plaatselijke middenbermen en werd een bijkomende oversteekplaats voor voetgangers aangebracht. De voorsorteringsstroken werden ingekort en/of afgeschaft. Langs beide zijden werden fietspaden aangelegd op gelijke hoogte als het voetpad en van de rijweg afgescheiden door de parkeerzones. Bijkomende opstelvakken voor fietsers en voetpaduitstulpingen werden eveneens aangebracht.
Voor de Paleisstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Paleisstraat in het district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 2 mei 2011 (jaarnummer 673):
Artikel 1: het parkeren wordt verboden:
langs de even zijde, van het nummer 120 tot de scheiding van de nummers 126-128;
langs de oneven zijde:
- van tegenover het nummer 120 tot de aanvang van de rijstrookverdeling ter hoogte van het nummer 91;
- vanaf het nummer 13 tot de Solvynsstraat.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 2: het stilstaan en parkeren wordt verboden langs de oneven zijde, van de scheiding van de nummers 131-129 tot tegenover het nummer 120.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap langs de even zijde:
- ter hoogte van de nummers 118-120 (een plaats);
- ter hoogte van de nummers 130-132 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht;
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor dienstvoertuigen van de politie, langs de even zijde, ter hoogte van de nummers 104 en 106.
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: een fietspad, uitgezonderd voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd langs de beide zijden, over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden D7 met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 6: de rijbaan wordt tussen de Solvynsstraat en de Anselmostraat verdeeld in rijstroken.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Anselmostraat.
Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.
Artikel 7: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:
- tussen de Belegstraat en het nummer 129;
- tussen het nummer 104 en de Miraeusstraat;
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten:
- ter hoogte van het nummer 131;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Bresstraat.
Artikel 8: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten ter hoogte van de scheiding van de nummers 118-120.
Artikel 9: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- ter hoogte van de Belegstraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Bresstraat;
- ter hoogte van de Bolwerkstraat;
- ter hoogte van de Anselmostraat.
Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 11: een opstelvak voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen wordt gemarkeerd:
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Bresstraat;
- ter hoogte van de Anselmostraat.
De verkeersborden F14 worden aangebracht.
Artikel 12: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.