Terug

2013_CBS_04532 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Ter Rivierenlaan - Goedkeuring
college van burgemeester en schepenen
vr 03/05/2013 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Liesbeth Homans, schepen; Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2013_CBS_04532 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Ter Rivierenlaan - Goedkeuring 2013_CBS_04532 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Ter Rivierenlaan - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ter Rivierenlaan in het district Deurne, werd op 18 september 2006 (jaarnummer 2048) door de gemeenteraad goedgekeurd.

Ter hoogte van de Plankenbergstraat werd een rotonde aangelegd en aan het kruispunt met de Turnhoutsebaan werden verkeerslichten geplaatst.

Op vraag van het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen wordt een parkeerverbod ingevoerd ter hoogte van de brandweg aan huisnummer 4. 

Argumentatie

Voor de Ter Rivierenlaan bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt gelet op de uitgevoerde infrastructuurwerken:

  • een gele onderbroken streep werd aangebracht ter hoogte van de brandweg aan huisnummer 4;
  • verkeerslichten werden geplaatst, een stopstreep en voorsorteringspijlen werden aangebracht en het verkeersbord F13 werd geplaatst;
  • na een rotonde, ter hoogte van de Plankenbergstraat, werden verkeersgeleiders aangebracht.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. De gele onderbroken streep ter hoogte van de brandweg is enkel ter verduidelijking en heeft geen gevolgen voor het aantal parkeerplaatsen.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  • De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

Advies GAPA van 18 december 2012 Gunstig advies
Advies Districtsraad van 21 maart 2013 (jaarnummer 00025) Gunstig advies
Advies Verkeerspolitie van 6 december 2012 Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Ter Rivierenlaan in het district Deurne goed.

Artikel 1: de bestuurders rijdend op de rotondes genieten voorrang op de bestuurders rijdend in de daarop uitmondende openbare wegen.

De verkeersborden B1 en D5 worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde:

  • aan de brandweg, ter hoogte van huisnummer 4;
  • voor de ingang van de kerk, over een lengte van 5 meter.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:

- langs de even zijde:

  • ter hoogte van huisnummer 2 (een plaats);
  • ter hoogte van huisnummer 74 (een plaats);

- langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van huisnummer 1 (een plaats);
  • ter hoogte van huisnummer 23 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen:

- langs de even zijde:

  • vanaf huisnummer 76 tot de Paulus Beyestraat;

- langs de oneven zijde:

  • vanaf de Ter Heydelaan tot de Frans Messingstraat.

De verkeersborden E9b worden aangebracht.

Artikel 5: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:

  • ter hoogte van huisnummer 21-23;
  • ter hoogte van huisnummer 26;
  • ter hoogte van huisnummer 75;
  • ter hoogte van huisnummer 89;
  • ter hoogte van huisnummer 107;
  • ter hoogte van huisnummer 121;
  • ter hoogte van huisnummer 163;
  • ter hoogte van huisnummer 181.

Artikel 6: de rijbaan wordt voor huisnummer 1-3 verdeeld in rijstroken.

Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd vóór de verkeerslichten aan het kruispunt met de Turnhoutsebaan.

Het verkeersbord F13 wordt aangebracht.

Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Turnhoutsebaan;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Plankenbergstraat;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Boshovestraat;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Paulus Beyestraat;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Kreglingerstraat;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Baron Leroystraat;
  • langs de beide zijden van het kruispunt met de Frans Messingstraat;
  • ter hoogte van de Ter Heydelaan.

Artikel 8: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door witte evenwijdige schuine strepen:

  • ter hoogte van huisnummer 21-23;
  • ter hoogte van huisnummer 24 tot huisnummer 26;
  • ter hoogte van huisnummer 77 tot huisnummer 79;
  • ter hoogte van huisnummer 76 tot huisnummer 78;
  • ter hoogte van huisnummer 105 tot huisnummer 107;
  • ter hoogte van huisnummer 119 tot huisnummer 123;
  • ter hoogte van huisnummer 163 tot huisnummer 165;
  • ter hoogte van huisnummer 170 tot huisnummer 172.

Artikel 9: een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:

- langs de oneven zijde:

  • ter hoogte van huisnummer 211.

Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

- langs de even zijde:

  • vanaf huisnummer 76 tot de Paulus Beyestraat;

Artikel 11: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.