De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Leemstraat, in het district Antwerpen, werd op 23 april 2012 (jaarnummer 351) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De Lange Leemstraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In deze straat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend- en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Op vraag van de vervoersmaatschappij De Lijn werd de rechte hoek van de Frankrijklei-Lange Leemstraat naar een afgeronde hoek aangepast zodat de rijrichting kan worden omgekeerd in het deel begrepen tussen de Frankrijklei en de Van Breestraat, om zodoende het conflict van kop tegen kop tegen te gaan.
Het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) ontving een vraag van een bewoner van de Lange Leemstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van zijn woning in te richten.
Voor de Lange Leemstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
Het omdraaien van het eenrichtingsverkeer heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Leemstraat in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het deel begrepen tussen de Frankrijklei en de Van Breestraat, met toegelaten rijrichting naar de Van Breestraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het verbod wordt opgelegd in de door de pijl aangeduide richting, naar links af te slaan, aan het kruispunt met de Belgiëlei:
- voor het verkeer rijdend in de richting van de Stanleystraat;
- voor het verkeer rijdend in de richting van de Frankrijklei.
De verkeersborden C31a worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden:
langs de even zijde:
- vanaf de scheiding van de nummers 44-46 tot Korte Leemstraat;
langs de oneven zijde:
- vanaf de scheiding van de nummers 315-313 tot de scheiding van de nummers 303-301;
- vanaf de Jacob Jordaensstraat tot de Bexstraat.
De verkeersborden E1 werden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 16.00 uur, langs de even zijde vanaf het nummer 106 tot het nummer 108.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: het stilstaan en parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 7.00 tot 18.00 uur, langs de oneven zijde vanaf de scheiding van de nummers 435-433 over een afstand van 15 meter.
De verkeersborden E3 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:
langs de even zijde:
- ter hoogte van het nummer 98 (een plaats);
- ter hoogte van het nummer 168 (een plaats);
langs de oneven zijde:
- ter hoogte van het nummer 347 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 7: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten:
- aan het kruispunt met de Frankrijklei;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Van Breestraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Sint-Vincentiusstraat;
- aan het kruispunt met de Consciencestraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Belgiëlei;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Lamorinièrestraat;
- aan het kruispunt met de Van Luppenstraat.
Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
- ter hoogte van de Frankrijklei;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Van Breestraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Edelinckstraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Hertoginstraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Jacob Jordaensstraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Sint-Vincentiusstraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Belgiëlei;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Lamorinièrestraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Van Diepenbeeckstraat;
- langs de beide zijden van het kruispunt met de Zurenborgstraat;
- ter hoogte van de Van Luppenstraat.
Artikel 8: parkeerzone's worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
langs de even zijde:
- van de Frankrijklei tot de scheiding van de nummers 44-46;
- van de Korte Leemstraat tot de scheiding van de nummers 134-136;
- vanaf het nummer 144A tot de Lamorinièrestraat;
langs de oneven zijde:
- vanaf de scheiding van de nummers 433-431 tot de scheiding van de nummers 329-327;
- vanaf de scheiding van de nummers 303-301 tot de Lamorinièrestraat;
- vanaf de scheiding van de nummers 145-137 tot de scheiding van de nummers 121-119.
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.