De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Op 19 december 2011 (jaarnummer 1402) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Lozanastraat in het district Antwerpen goed.
Op 31 oktober 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de bedrijfseenheid openbaar domein om een structurele oplossing te zoeken voor het veelvuldig foutparkeren aan de inrit thv het nummer 254.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Lange Lozanastraat bevat een zone 30 schoolomgeving.
In de Lange Lozanastraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
De plaats, links van de oprit van het nummer 254, nodigt nu uit om te parkeren, terwijl er net niet genoeg plaats is om te parkeren. De geparkeerde voertuigen hinderen bijgevolg het in- en uitrijden van de garage, waar meerdere voertuigen inpandig gestald kunnen worden. Door het aanbrengen van een parkeerverbod in de vorm van gele onderbroken lijnen is het duidelijk voor de weggebruiker dat parkeren daar hinderlijk is en kan de politie onbetwistbaar optreden. Aan een gele onderbroken lijn kan nog wel geladen en gelost worden.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Lozanastraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 19 december 2011 (jaarnummer 1402) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: een fietspad, uitgezonderd voor de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd langs de beide zijden, van de Jan Van Rijswijcklaan tot de Harmoniestraat.
De verkeersborden D7 met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, links van de inrit van het nummer 254, over een afstand van 3 meter.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden langs de even zijde, vanaf het nummer 60 tot de Ballaarstraat.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden:
van het nummer 150 tot de Van Schoonbekestraat;
van de scheiding van de nummers 188-190 tot 10 meter voor de scheiding van de nummers 200-208;
van de scheiding van de nummers 197-195 tot de Van Schoonbekestraat;
van de scheiding van de nummers 149-147 tot de scheiding van de nummers 127-125;
van het nummer 101 tot de Anselmostraat.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 92 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:
over een afstand van 20 meter tot de Van Schoonbekestraat;
van de Lokkaardstraat tot de Jan Van Rijswijcklaan;
langs de oneven zijde, over een afstand van 25 meter tot de Van Schoonbekestraat.
Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd:
voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Van Schoonbekestraat;
voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Jan Van Rijswijcklaan.
De verkeersborden F13 worden aangebracht.
Artikel 7: de rijbaan wordt tussen het nummer 282 en de Lokkaardstraat verdeeld in rijstroken.
Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Lokkaardstraat.
Artikel 8: een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen:
van de Harmoniestraat over een afstand van 10 meter;
van tegenover het nummer 231/1 tot de Lokkaardstraat;
Artikel 9: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 10: een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen, ter hoogte van de vrije ruimte tussen het gemarkeerd parkeervak links van de poort en de poort van nummer 217B.
Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
ter hoogte van de nummers 132 en 134;
van de Harmoniestraat tot het nummer 195;
van het nummer 113 tot het nummer 97.
Artikel 12: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 13: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.