2013_CBS_03460 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Maarschalk Montgomeryplein - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Maarschalk Montgomeryplein in het district Borgerhout, werd op 27 april 2009 (jaarnummer 883) door de gemeenteraad goedgekeurd.

Het Maarschalk Montgomeryplein bevat een zone 30 schoolomgeving.

De leefbaarheid en het veiligheidsgevoel werd aangetast door het sluipverkeer.

Om file te vermijden, zoekt het verkeer via verschillende wegen een alternatieve route.

Sluipverkeer zoekt hier een weg tussen de Plantin en Moretuslei en de Turnhoutsebaan via de Blijde Inkomststraat en de Koolstraat.

Voor het Maarschalk Montgomeryplein bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. De dienst stadsontwikkeling/ruimte en mobiliteit/mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

1. Een oversteekplaats voor voetgangers werd gemarkeerd ter hoogte van het Maarschalk Montgomeryplein nummer 19;
2. paaltjes werden geplaatst, ter hoogte van het kruispunt aan de Vandenpeereboomstraat/Maarschalk Montgomeryplein, op de hoek, aan beide zijden van de bestaande én de aan te leggen oversteekplaats voor voetgangers; 
3. paaltjes werden geplaatst, op de hoek van de Oudstrijdersstraat/Maarschalk Montgomeryplein.

Deze maatregelen werden voorgesteld om het veiligheidsgevoel en de leefbaarheid in de wijk te bevorderen.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.