De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Groenendaallaan in het district Antwerpen, werd op 26 januari 2009 (jaarnummer 264) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De betreffende wegen onder de bevoegdheid van de stad.
De Groenendaallaan maakt deel uit van de zone “Luchtbal”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.
In het wooncomplex Groenendaallaan geldt het eenrichtingsverkeer. Op vraag van het district wordt het beperkt eenrichtingsverkeer ingevoerd.
Op de wegen tussen de verschillende woonblokken, gelegen op de hoek van de Groenendaallaan en de Noorderlaan, geldt het eenrichtingsverkeer.
De breedte van de rijbanen bedraagt 5,85 meter (minimum 3 meter vrije rijbaanbreedt is vereist). Dit laat toe om, op vraag van het district, het fietsen in tegenrijrichting in te voeren.
Hiervoor dient een aangepast aanvullend verkeersreglement opgemaakt worden.
Het advies werd niet binnen de gestelde termijn van 1 maand ontvangen en wordt aldus als gunstig beschouwd.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Groenendaallaan in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: De bestuurders rijdend in de Groenendaallaan, gedeelte begrepen tussen de Vosseschijnstraat en de Noorderlaan, genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B9 worden aangebracht.
In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht, uitgezonderd in de Kotterstraat waar een verkeersbord B5 wordt geplaatst.
Artikel 2: De bestuurders rijdend in de Groenendaallaan genieten voorrang op de bestuurders die via de verbindingsweg vanaf de Noorderlaan rechts af de Groenendaallaan indraaien.
Het verkeersbord B15 wordt aangebracht.
In de verbindingsweg wordt het verkeersbord B1 aangebracht.
Artikel 3: Het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers wordt ingevoerd in het wooncomplex Groenendaallaan:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: De toegang wordt verboden, in beide richtingen, voor iedere bestuurder, uitgezonderd voor plaatselijk verkeer, ter hoogte van de verbindingsweg tussen het wooncomplex Groenendaallaan en de Noorderlaan, komende van de Noorderlaan.
De verkeersborden C3 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: Het verbod wordt opgelegd met een grotere snelheid te rijden dan 70km/u, in het gedeelte van de Groenendaallaan tussen de Vosseschijnstraat en het begin van de bebouwde kom.
Het verkeersbord C43 wordt aangebracht.
Artikel 6: Een fietspad, dat de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B eveneens moeten volgen, wordt aangelegd langs beide zijden tussen de Vosseschijnstraat en de Noorderlaan.
De verkeersborden D7 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 7: Het parkeren wordt verboden in het wooncomplex Groenendaallaan:
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 8: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 9: De rijbaan wordt in de verbindingsweg tussen het wooncomplex Groenendaallaan en de Noorderlaan verdeeld in rijstroken.
Artikel 10: De rijbaan wordt, in het gedeelte van de Groenendaallaan tussen de Noorderlaan en de Vosseschijnstraat, over de ganse lengte verdeeld in rijstroken. Voorsorteringspijlen en een stopstreep worden gemarkeerd voor de verkeerslichten aan volgende kruispunten:
Artikel 11: De denkbeeldige rand van de rijbaan wordt gemarkeerd door een brede witte doorlopende streep, ter hoogte van het bioscoopcomplex Metropolis vanaf lichtpaal 6 tot ongeveer 5 meter voorbij lichtpaal 8 en vanaf lichtpaal 10 tot lichtpaal 14.
Artikel 12: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt van het wooncomplex Groenendaallaan met de Columbiastraat.
Artikel 13: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 14: Een oversteekplaats, die de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B moeten volgen om de rijbaan over te steken, wordt gemarkeerd door twee witte onderbroken strepen:
Artikel 15: Een oversteekplaats, die de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsn klasse B moeten volgen, om de zijstraten over te steken, wordt gemarkeerd door twee evenwijdige onderbroken witte strepen:
Artikel 16: Schuine parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de middenberm, ter hoogte van nummer 397 (garage Beerens).
Artikel 17: Parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 18: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.