De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Klapdorp in het district Antwerpen, werd op 23 maart 2009 (jaarnummer 550) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De straat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 2, “Binnenstad”.
Op het Klapdorp geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds.
Het Klapdorp is een straat met eenrichtingsverkeer, gelegen tussen de Lange Koepoortstraat en de Paardenmarkt. De toegelaten rijrichting is naar de Paardenmarkt.
Tijdens een plaatsbezoek stelde stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit vast dat het fietsen tegen de rijrichting nog niet werd ingevoerd. Een verkeerslicht op het kruispunt van het Klapdorp met de Minderbroedersrui werd geplaatst.
Voor het Klapdorp bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt waarbij:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Bij nazicht ter plaatse stelde de verkeerspolitie vast dat de verkeerslichten op het kruispunt Klapdorp-Minderbroedersrui geplaatst zijn.
Hierdoor kan, na inwerkstelling van deze verkeerslichten, het fietsen tegen de rijrichting ingevoerd worden.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Klapdorp in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: Het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Paardenmarkt.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: Het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 9 uur tot 18 uur, langs de even zijde ter hoogte van de nummers 16/18.
De verkeersborden E1 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: Het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, langs de even zijde ter hoogte van de nummers 22/24 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: Een fietspad wordt gemarkeerd door twee evenwijdige witte onderbroken strepen, langs de oneven zijde, van het nummer 3 tot aan de stopstreep ter hoogte van de Minderbroedersrui.
Artikel 5: Een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Koepoortbrug.
Artikel 6: Een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Koepoortbrug.
Artikel 7: Parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 8: Parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
Artikel 9: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.