2013_CBS_04871 - Proefopstelling. Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Lange Dijkstraat - Goedkeuring

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Dijkstraat, in het district Antwerpen, werd op 18 september 2006 (jaarnummer 2021) door de gemeenteraad goedgekeurd.

In de Lange Dijkstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd op de stadswegen met het oog op het betalend - en bewonersparkeren enerzijds, het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart anderzijds. 

Omwille van de verkeersveiligheid voor voetgangers en fietsers vragen de buurtbewoners en het district Antwerpen om volgende kruispunten compacter in te richten:

• Lange Dijkstraat met Marnixstraat;
• Lange Dijkstraat met Fuggerstraat/Van Aerdtstraat;
• Lange Dijkstraat met Oranjestraat/Cassiersstraat.

In samenspraak met het district Antwerpen, stelt stadsontwikkeling/mobiliteit voor om voor een proefperiode van 6 maanden:

• de kruispunten Lange Dijkstraat met Marnixstraat, Lange Dijkstraat met Fuggerstraat/Van Aerdtstraat en Lange Dijkstraat met Oranjestraat/Cassiersstraat compacter te maken door middel van voetpaduitstulpingen gemarkeerd door middel van witte arceringen;
• groen/witte paaltjes te plaatsen op een afstand van 1,50m van elkaar om de arceringen af te bakenen;
• een oversteekplaats voor voetgangers te markeren door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

                  - ter hoogte van het kruispunt Fuggerstraat en Van Aerdstraat met de Lange Dijkstraat;

                  - langs beide zijden van het kruispunt met de Marnixstraat.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Na het verstrijken van de termijn van 6 maanden zal de proefopstelling geëvalueerd worden.

Er dient rekening gehouden te worden met:

• de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• volgens het handboek ‘binnengemeentelijke decentralisatie’ van de stad Antwerpen adviseert alleen het districtscollege als het een proefopstelling of een tijdelijke politiemaatregel betreft;
• de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.