Terug

2013_CBS_04719 - Verhuurdiensten - Verlenen vergunning voor exploiteren dienst verhuren voertuigen met bestuurder voor 1 voertuig. Stadsnummer Antwerpen 6192 - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 17/05/2013 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Koen Kennis, schepen; Patrick Van Hoof, plaatsvervangend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2013_CBS_04719 - Verhuurdiensten - Verlenen vergunning voor exploiteren dienst verhuren voertuigen met bestuurder voor 1 voertuig. Stadsnummer Antwerpen 6192 - Goedkeuring 2013_CBS_04719 - Verhuurdiensten - Verlenen vergunning voor exploiteren dienst verhuren voertuigen met bestuurder voor 1 voertuig. Stadsnummer Antwerpen 6192 - Goedkeuring

Motivering

Aanleiding en context

Sukhdev Singh, Kot Mehtab (India), 12 mei 1958, Heistraat 95, 2610 Wilrijk, deed op 24 april 2013 een aanvraag voor het exploiteren van een dienst voor het verhuren van voertuigen met bestuurder voor 1 voertuig.
Het toekennen van vergunningen voor verhuurdiensten met bestuurder (voor voertuigen tot 8+1) is toegewezen aan de gemeentelijke overheden. De exploitant moet de vergunning aanvragen bij de plaatselijke overheid waar de exploitant is gevestigd of een exploitatiezetel heeft.
In hoofdstuk 2 van het stedelijk reglement voor de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder staan de bepalingen over diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder. De voorwaarden voor het exploiteren van een dienst voor het verhuren van voertuigen met bestuurder zijn:

  • het voertuig mag slechts ter beschikking gesteld worden van de klant (natuurlijk of rechtspersoon) op basis van een vooraf gesloten schriftelijke overeenkomst. Deze moet zijn afgesloten voor ten minste drie uren;
  • het voertuig mag zich slechts op de openbare weg begeven als het verhuurd is;
  • het voertuig mag geen kentekens dragen die kenmerkend zijn voor als taxi ingezette voertuigen, uitgezonderd de voertuigen waarvoor ook een taxivergunning werd afgeleverd (in dat geval mag een taxameter aan boord zijn).

Naast deze voorwaarden moet ook voldaan zijn aan de andere bepalingen zoals opgenomen in artikel 42§1 van het decreet van 20 april 2001.

Argumentatie

Het aantal vergunningen en voertuigen voor een dienst van verhuurvoertuigen is onbeperkt.
Het ingediende dossier van Sukhdev Singh is volledig en in orde. De kandidaat-exploitant kreeg het attest kennis wetgeving voor een exploitant op 8 februari 2013.
Aan de vraag van Sukhdev Singh voor een exploitatievergunning voor een verhuurdienst voor 1 voertuig kan gunstig gevolg worden gegeven.

Juridische grond

Decreet van 20 april 2001 betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg en tot oprichting van de mobiliteitsraad van Vlaanderen en wijzigingsdecreten.
Besluit van 18 juli 2003 van de Vlaamse regering betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder en wijzigingsbesluiten.
Stedelijk reglement voor de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder, goedgekeurd door de gemeenteraad op 23 april 2012 (jaarnummer 452).
Code van gemeentelijke politiereglementen, afdeling 6 - taxidiensten en diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder, wijzigingen goedgekeurd door de gemeenteraad op 25 juni 2012 (jaarnummer 710).

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college verleent een vergunning voor de exploitatie van een dienst voor het verhuren van voertuigen met bestuurder voor 1 voertuig aan Sukhdev Singh, Heistraat 95, 2610 Wilrijk.

De vergunning is geldig van 17 mei 2013 tot en met 16 mei 2018. 
Het voertuig zal het stadsnummer Antwerpen 6192 dragen.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.