2012_CBS_10051 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Jos Van Eyndestraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Voor de Jos Van Eyndestraat, in het district Antwerpen, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

Op 23 april 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de dienst stadsontwikkeling om een parkeerverbod en 2 voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap te reglementeren.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Jos Van Eyndestraat is gelegen in een zone waar het parkeren is voorbehouden voor voertuigen met een maximum toegelaten massa van niet meer dan 3,5 ton; opgenomen in de reglementering "Wijken Schoonbroek-Rozemaai-Hagelkruis".

Dit stuk straat hoorde voorheen bij de Pater Strackestraat en werd nu omgedoopt naar de Jos Van Eyndestraat. Voor de Jos Van Eyndestraat moet nog een reglement opgesteld worden.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt in te voeren:

• het parkeren wordt verboden, in de keerlus;

Een onderzoek ter plaatse heeft aangewezen dat er een gele onderbroken lijn aanwezig is in de keerlus. Het Parkeerbedrijf wenst deze te reglementeren omdat het inderdaad opportuun is dat er in de keerlus niet geparkeerd wordt.

• de 2 bestaande voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap tegenover het nummer 6 worden opgenomen in het reglement.

 De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd.
7. de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
8. het collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen.