2012_CBS_10170 - Ideeëncompetitie parkeergebouwen - Selectie kandidaten - Kennisneming

1. Ideeëncompetitie

Doel

In het Masterplan (MP) 2020, zowel als in andere beleidsdocumenten zoals het beleidsplan van De Lijn en het strategisch Ruimtelijk Structuurplan Antwerpen (s-RSA), worden Park-and-Rides (P+R) gepland voor het bekomen van een optimale modal split in de stad. Om deze modal split te verhogen en het systeem van P+R’s efficiënt te maken, staan de stad en zijn partners voor de uitdaging om een flexibele, duurzame en kwalitatieve oplossing te zoeken. Een oplossing die toelaat de capaciteit uit te breiden van 500 naar 1000 tot zelfs 1500 parkeerplaatsen per P+R-locatie.

Samenwerking

Omdat er in Antwerpen en bij uitbreiding in Vlaanderen geen verdere studie rond parkeergebouwen als Park-and-Ride bestaat, schrijft het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen (GAPA) samen met het stadsontwikkelingsbedrijf, het team van de stadsbouwmeester en AG Stadsplanning een ideeëncompetitie uit rond de architectuur van parkeergebouwen.

Competitie

Gezien de ontwikkeling van P+R Linkeroever en P+R Havana in de nabije toekomst, wordt in het bestek van de ideeëncompetitie voorgesteld om te focussen op deze sites. Daarnaast wordt ook het uitdenken van een generieke strategie voor de architectuur van parkeergebouwen als P+R’s voorgesteld als denkpiste voor de gekozen bureaus.

De vier belangrijkste uitdagingen in het architectuurontwerp zijn de functionaliteit, de faseerbaarheid, de ruimtelijke kwaliteit en de financiële haalbaarheid van een parkeergebouw als Park-and-Ride.

Kandidaten die wensten deel te nemen aan de competitie werden gevraagd om in één A4 een visie neer te schrijven. Uit de kandidaturen werden vier bureaus gekozen die in vier workshops, georganiseerd door de stad Antwerpen zullen komen tot een uitgewerkte visie, architectuurontwerp en financiële haalbaarheid van dit ontwerp.

Budget

Het hoofddoel van de ideeëncompetitie is het genereren van een ideeënhandboek met verzameling van ideeën en visies rond P+R’s en parkeergebouwen. Er hangt geen uitvoeringsopdracht vast aan deze ideeëncompetitie. Elk bureau dat geselecteerd wordt om deel te nemen aan de workshops zal als vergoeding 15.000 euro (inclusief btw) ontvangen. In het totaal bedraagt de wedstrijdpremie dus 60.000 euro (inclusief btw).

De ideeëncompetitie is een samenwerking tussen het stadsontwikkelingsbedrijf afdeling ruimte & mobiliteit, de stadsbouwmeester en het gemeentelijk autonoom parkeerbedrijf Antwerpen (GAPA).  Het parkeerbedrijf (GAPA) doet de aanbesteding, het team van de stadsbouwmeester organiseert de wedstrijdprocedure en het projectleiderschap wordt opgenomen door de afdeling ruimte & mobiliteit.

Betrekking actoren

Gezien de actualiteit van het onderwerp ‘Park-and-Ride’ wordt naast het traject van workshops ook een informatietraject gepland met als doel het betrekken van verschillende actoren.

Enerzijds zullen er interne informatierondes georganiseerd worden voor de stedelijke diensten, anderzijds worden informatierondes georganiseerd voor de Vlaamse diensten.

2. Selectieprocedure 

29 bureaus stelden zich kandidaat om deel te nemen aan de opdracht. De beoordelingscommissie voor de ideeëncompetitie parkeergebouwen vond plaats op dinsdag 4 september 2012.

Volgende bureaus werden geselecteerd hun idee verder uit te werken en deel te nemen aan de workshops: 

- HUB;
- NIO architecten - OKRA landschapsarchitecten - Advier (NIOKRADVIER);
- Artgineering;
- Collectief Noord Antwerpen.

Deze selectie van bureaus en het bijhorende selectieverslag werden goedgekeurd in het directiecomité van GAPA op dinsdag 11 september 2012.