2012_CBS_12744 - Gemeenschappelijk financieel platform (GFP) - bestelbons - Normale bestellingen op exploitatiebudget voor een bedrag van 5.500,00 EUR tot en met 22.000,00 EUR zonder btw per bestelbon. Lijst bestelbons. - Goedkeuring

Artikel 57 §3,4° van het Gemeentedecreet van 15 juli 2005 stelt dat het college bevoegd is voor het voeren van de gunningsprocedure, de gunning en de uitvoering van overheidsopdrachten.

Op 21 augustus 1997 (jaarnummer 11150) gaf het college aan de centrale aankoopdienst toelating om bestellingen tussen 200.000 BEF tot 800.000 BEF op de gewone dienst en bestellingen op de buitengewone dienst onder 200.000 BEF gebundeld per wekelijkse lijst door het college te laten goedkeuren.
Op 19 december 2008 (jaarnummer 17254) besloot het college om te starten met een samenwerking tussen stad en OCMW op het vlak van aankoop.
Op 26 januari 2011 (jaarnummer 28) keurde het managementteam goed dat de collegebesluiten met lijsten met normale bestellingen of raambestellingen op het exploitatiebudget groter dan 5.500,00 EUR en kleiner dan 22.000,00 EUR en op het investeringsbudget kleiner dan 5.500,00 EUR, met uitzondering van correctiebestellingen, voortaan door de bestellende bedrijfseenheden en diensten worden opgemaakt en ter goedkeuring aan het college worden voorgelegd.
De bedrijven en diensten van de stad zijn sturend voor het volledige proces van de opvolging en goedkeuring van de bestellingen via de contracten. Indien een bestelling via een gekend contract in GFP aanleiding geeft tot het aanmaken van een collegebesluit ter goedkeuring, zal dit ook door het bestellende bedrijf of de bestellende dienst dienen te gebeuren. Enkel wanneer een bestek moet opgemaakt worden, komt de gemeenschappelijke aankoopcentrale tussen.

Uit geluidbelastingskaarten en studies blijkt dat in de stad Antwerpen veel geluidsoverlast toe te schrijven is aan wegverkeer. In de studie "Voorstel van maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren en de geluidshinder te beheersen in de stad Antwerpen" (Vlaamse Instelling voor Technologisch Onderzoek (VITO), 2011) werden alle straten met een te hoog geluidsniveau opgelijst. Om deze knelpunten aan te pakken en het geluidsklimaat in de stad te verbeteren, besliste het college van burgemeester en schepenen op 6 mei 2011 een geluidstoets op te stellen (jaarnummer 10156). Met de geluidstoets wordt beoogd de geluidsproductie van het verkeer in een straat te verminderen door een optimale inplanting van de verschillende straatelementen en het gebruik van stille wegdekken. In de straten met hoge geluidsbelasting (etmaalgeluidsbelasting hoger dan 70 decibel (dB)) kan de aanleg van een geluidsarmer wegdek het verschil maken met een winst van 2 tot 4 dB. 

Kennis over de akoestische kwaliteit van de huidige wegbedekking in de straten is vereist om over de praktische toepasbaarheid van een stil wegdek te kunnen beslissen. In het kader van de Samenwerkingsovereenkomst Milieu met de Vlaamse overheid besliste het college een project in te dienen om de straatinventaris terzake uit te breiden (16 december 2011, jaarnummer 16646). De Vlaamse overheid keurde dit project goed. Met het Agentschap Wegen en Verkeer zijn concrete afspraken gemaakt om gebruik te maken van de "Close-Proximity"-methode (CPX) en hun meetwagen om de akoestische eigenschappen van een aantal verschillende wegbedekkingstypes te meten.

Dienstnota “Bestellen en betalen binnen de stad” bepaalt dat voor normale bestellingen tussen 5.500,00 EUR en 22.000,00 EUR exclusief btw op het exploitatiebudget de betreffende bestelbons - met uitzondering van correctiebestellingen - op lijst mogen worden verzameld door de bedrijven of diensten. Het college keurt als budgethouder deze lijsten goed.

De Close-Proximity-methode is een akoestische meetmethode waarbij het rolgeluid van referentiebanden op het wegoppervlak gemeten wordt door met een meetaanhangwagen over de weg te rijden. Het doel van de CPX-methode is om de geluidsproductie van een wegverharding over een bepaald traject te evalueren. Het rolgeluid van de referentiebanden wordt gemeten met een aantal microfoons die dicht bij het band/wegverharding-contactvlak zijn gemonteerd in de meetaanhangwagen. Met deze meetaanhangwagen wordt over het te meten wegvak gereden aan de maximaal toegestane snelheid van de betreffende straat.  

De metingen zullen uitgevoerd worden op een dertigtal wegen die als geluidsknelpunt geïnventariseerd zijn. De wegdektypes zijn zoveel mogelijk verschillend, zoals kasseien, klinkers, asfalt en beton. Door de selectie van verschillende wegdektypes kunnen de resultaten van de metingen als representatief gesteld worden voor elke straat met eenzelfde wegdektype. Hierdoor kan per straat de opportuniteit van een stil wegdek ingeschat worden.

Het Agentschap Wegen en Verkeer van de dienst Mobiliteit en Openbare Werken heeft als enige in Vlaanderen een CPX-meetaanhangwagen ter beschikking en zal dus als unieke aanbieder de metingen uitvoeren. De meetcampagne zal worden uitgevoerd in het kader van de Samenwerkingsovereenkomst Milieu met de Vlaamse overheid onder het project "Uitbreiding en actualisering van straatinventaris en ontwikkeling van geluidstoets op maat van de stad". Het Agentschap Wegen en Verkeer neemt de kosten voor de metingen op gewestwegen voor eigen rekening, de stad financiert enkel de metingen op niet-gewestwegen.