De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 24 september 2012 (jaarnummer 877) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lammekensstraat in de districten Borgerhout en Antwerpen, goed.
Op 8 mei 2012 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Lammekensstraat om een parkeerplaats voor personen met een handicap in de buurt van zijn woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Lammekensstraat is gelegen in de zone 30, gekend als districten Antwerpen en Borgerhout
In de Lammekensstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager aan alle voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad verleent gunstig advies om kennis te nemen van het volgend ontwerp van aanvullend verkeersreglement ter vervanging van het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lammekensstraat in de districten Borgerhout en Antwerpen, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 24 september 2012 (jaarnummer 877):
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting van Laar naar de Kerkstraat.
De verkeersborden C1 en F19, met onderbord, worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Helmstraat tot de Kerkstraat.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 3: het stilstaan en parkeren wordt verboden:
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
ter hoogte van het nummer 14 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 18 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 6: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van een wegbedekking in een andere kleur, waarin de letter “P” aangebracht is:
Artikel 7: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.