2012_CBS_11569 - Aanpassing verkeersreglement - District Berchem. Helderstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen. 

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Helderstraat, in het district Berchem, werd op 23 april 2007 (jaarnummer 1046) door de gemeenteraad goedgekeurd. 

De straat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 28c “Groenenhoek-Helderstraat”. 

De Helderstraat maakt deel uit van de zone “Wijk Diksmuidelaan”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton. 

De Diksmuidelaan en de Helderstraat werden recent gedeeltelijk heraangelegd.

Voor de Helderstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de gewenste verkeerssituatie.

Door het invoeren van eenrichtingverkeer, in het gedeelte tussen de Helderstraat en de Geluwestraat, rijrichting Geluwestraat, in combinatie met de heraanleg van de kruispunten Diksmuidelaan-Ramskapellestraat en Diksmuidelaan-Helderstraat, wordt sluipverkeer sterk ontmoedigd en wordt dit gebied een verkeersluwe woonomgeving.

De parkeerbalans blijft onveranderd.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.