Terug

2012_CBS_10347 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Akkerbouwstraat - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 05/10/2012 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Robert Voorhamme, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Marc Van Peel, schepen; Luc Bungeneers, schepen; Guy Lauwers, schepen; Güler Turan, schepen; Leen Verbist, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Patrick Janssens, burgemeester; Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris
2012_CBS_10347 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Akkerbouwstraat - Goedkeuring 2012_CBS_10347 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Akkerbouwstraat - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 22 maart 2005 (jaarnummer 667) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Akkerbouwstraat in het district Merksem goed.

In deze straat is er nog steeds beurtelings parkeren van toepassing.  Dit wordt systematisch afgeschaft en er zal een parkeerverbod langs de oneven zijde worden ingericht.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Akkerbouwstraat is gelegen in een zone 30, gekend als district Merksem.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • afschaffen van beurtelings parkeren;
  • inrichten van een parkeerverbod aan de oneven zijde.

Langs deze zijde gaan de minste parkeerplaatsen verloren.

De parkeerbalans neemt met 8 parkeerplaatsen toe gedurende 2 weken van de maand.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 11 mei 2012 Gunstig advies
advies stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit van 29 mei 2012 Gunstig advies
advies districtsraad Merksem van 27 september 2012 (jaarnummer 1026) Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt goed om het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Akkerbouwstraat in het district Merksem, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 22 maart 2005 (jaarnummer 667) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer is van toepassing in het gedeelte, begrepen tussen de Moeshofstraat en de Laaglandlaan.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, over de ganse lengte van de straat.

De verkeersborden E1 worden aangebracht

Artikel 3: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Frans Adriaensensstraat;
  • langs beide zijden van het kruispunt met de Moeshofstraat

Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Het college beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit  en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.