2012_CBS_10437 - Autocars - Autocarparking op Asiadok-Westkaai - Goedkeuring

Op 25 juni 2012 (jaarnummer 790) adviseerde de gemeenteraad het ontwerp ruimtelijk uitvoeringsplan 'Afbakening zeehavengebied Antwerpen' gunstig, met de bemerking: "De stad Antwerpen beveelt aan dat er ook concrete acties ondernomen worden om de vrachtwagenparking ter hoogte van Asiadok te herlocaliseren'".

In 2014 verdwijnt de enige autocarparking van de stad aan kaai 19 door de heraanleg van dit deel van de Scheldekaaien. Het college besliste daarom in zitting van 23 maart 2012 (jaarnummer 2994) om tegen 2014 twee tijdelijke autocarparkings te realiseren. In functie van een optimale nabijheid van attracties, en het vermijden van grote omrijbeweging voor (lege) touringcars op weg naar hun parking, werd er gekozen om te werken met een noordelijke en een zuidelijke autocarparking:

• parking Petrol;
• zone ten westen van Straatsburgbrug (gelegen tussen Merantistraat en het Pomphuis).

De definitieve autocarparkings zouden gerealiseerd moeten worden in de omgeving van het Sportpaleis en het nieuwe voetbalstadion. 

Ondertussen vorderde het dossier van de Oosterweeltunnel. Hieruit blijkt dat het realiseren van een autocarparking niet mogelijk is aan Straatsburgbrug, vermits heel de beoogde zone werfzone zal zijn voor de werken aan de Oosterweeltunnel. De locatie aan Pétrol staat niet ter discussie.

Het college moet dus een beslissing nemen voor de realisatie van de tijdelijke noordelijke touringcarparking op een andere site. De plangroep stadsontwikkeling stelde dat de locatie 'Asiadok' de meest wenselijke locatie is.

Vanuit ruimtelijk oogpunt vormt Asiadok-Westkaai de meest wenselijke locatie. Met de heraanleg van de kaderand ter hoogte van de Kempenstraat zal een gedeelte van de huidige vrachtwagenparking sowieso verdwijnen. Een ander gedeelte van de  vrachtwagenparking op Asiadok-Westkaai kan in haar huidige staat, quasi zonder bijkomende infrastructurele investeringen, benut worden als touringcarparking. De stedelijke ontwikkelingen op Asiadok-Westkaai zijn pas gepland op lange termijn. Een tijdelijke touringcarparking hypotheceert dit dus niet.

Een touringcarparking op het Eilandje kan het toeristisch element van het Eilandje versterken. Zowel het MAS als het Red Star Linemuseum liggen op loopafstand (ongeveer 1000 meter).

Het is op deze locatie eveneens mogelijk om sanitair te voorzien. De autocarsector zelf dringt sterk aan op de aanwezigheid van een sanitaire installatie. Momenteel zijn er twee douche- en WC-gebouwtjes aanwezig op de vrachtwagenparking. In overleg met het Havenbedrijf kan nagegaan worden of deze behouden kunnen blijven. Sowieso zijn dus de nodige nutsleidingen aanwezig.

Het Havenbedrijf stelt dat de vrachtwagenparking aan het Asiadok medio 2014 verhuisd zou moeten zijn. Recent diende het Havenbedrijf reeds een bouwaanvraag in voor een nieuwe locatie aan de Noorderlaan. Naast deze locatie, is het Havenbedrijf zoekende naar een tweede locatie, verderop in de haven. De vervulling van voorwaarde van de herlocalisatie van de vrachtwagenparking tegen medio 2014, lijkt dus realistisch.

Het gemeentelijk havenbedrijf is eigenaar van de gronden aan Asiadok-Westkaai. Bij ingebruikname als touringcarparking zullen dus eerst onderhandelingen over de grond/het grondgebruik gevoerd moeten worden.

De werfplanningen voor Brabo II en de bouw van het ziekenhuis aan de kop van Spoor Noord, werden nog niet opgemaakt. De permanente bereikbaarheid van Asiadok zal hier als randvoorwaarde meegenomen moeten worden.

Een autocarparking aan Asiadok moet gerealiseerd zijn voordat de huidige autocarparking aan Kaai 19 verdwijnt of onbereikbaar wordt omwille van de herinrichting van de kaaien.