Terug

2012_CBS_10338 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Grijsdijk - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 05/10/2012 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Robert Voorhamme, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Marc Van Peel, schepen; Luc Bungeneers, schepen; Guy Lauwers, schepen; Güler Turan, schepen; Leen Verbist, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Patrick Janssens, burgemeester; Serge Muyters, waarnemend korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris
2012_CBS_10338 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Grijsdijk - Goedkeuring 2012_CBS_10338 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Grijsdijk - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

Volgens artikels 42§3 en 43§2 van het Gemeentedecreet is enkel de gemeenteraad bevoegd voor het vaststellen van de gemeentelijke reglementen.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Grijsdijk in het district Merksem, werd nog niet opgenomen in het systeem per straat. Door dit systeem is per straat een volledig overzicht beschikbaar van de goedgekeurde verkeersmaatregelen.

In deze straat is er nog steeds beurtelings parkeren van toepassing.  Dit wordt systematisch afgeschaft en er zal een parkeerverbod langs de even zijde worden ingericht.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.

De Grijsdijk is gelegen in een zone 30, gekend als District Merksem.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • afschaffen beurtelings parkeren;
  • inrichten van een parkeerverbod aan de even zijde.

Langs deze zijde gaan de minste parkeerplaatsen verloren.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd.

Adviezen

advies stadsontwikkeling/ruimte, mobiliteit/mobiliteit van 22 mei 2012 Gunstig advies
advies districtsraad Merksem van 27 september 2012 (jaarnummer 1028) Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 14 mei 2012 Gunstig advies

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt goed om alle besluiten van de gemeenteraad van de voormalige gemeente Merksem van de Grijsdijk (gedeelte dat betrekking heeft op de Grijsdijk), waaronder dit van 27 oktober  1981 op te heffen en te vervangen door:  

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, tussen de Gudrunlaan en de Vuurkruisenlaan.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 2: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.

Artikel 2

Het college beslist dit aanvullend reglement ter kennisgeving over te maken aan de Afdeling Beleid Mobiliteit  en Verkeersveiligheid van de Vlaamse overheid.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.