Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Statiestraat, in het district Ekeren, werd op 14 december 2009 (jaarnummer 2240) door de gemeenteraad goedgekeurd.
De straat is gelegen in een goedgekeurd wijkcirculatieplan, gekend als “Ekeren-Mariaburg”.
Het gedeelte van de Statiestraat, begrepen tussen de De Noteschelp en de Schriek, werd heraangelegd.
Voor de Statiestraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Stadsontwikkeling/ ruimte, mobiliteit/ mobiliteit stelt voor een nieuw aanvullend verkeersreglement op te stellen aangepast aan de huidige verkeerssituatie na de heraanleg:
Voor dit deel van het district werd het wijkcirculatieplan “Ekeren-Mariaburg” door de gemeenteraad goedgekeurd op 20 september 2010 (jaarnummer 1086). Hierin wordt voorgesteld het eenrichtingsverkeer in de Statiestraat, richting zuiden, in te voeren met de bedoeling ruimte te creëren voor de zwakke weggebruiker en een dubbelrichtingsfietspad te voorzien. De heraanleg komt tegemoet aan deze eis.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Statiestraat in het district Ekeren, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 14 december 2009 (jaarnummer 2240):
Artikel 1: de bestuurders die de aangelegde parking aan het station verlaten, moeten voorrang verlenen aan alle bestuurders rijdend in de Statiestraat.
Het verkeersbord B1 wordt aangebracht aan de uitrit van de aangelegde parking.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 3: een tweerichtingsfietspad, verboden voor bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt langs de spoorzijde aangelegd over de ganse lengte van de straat.
De verkeersborden D7 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, langs de onbebouwde zijde, van tegenover huisnummer 42 tot aan de Schriek.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap, op de aangelegde parkeerplaats aan het station, langs de westelijke zijde, tegenover nummer 9 (twee plaatsen).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen:
vanaf de toegang tot de parking, tegenover nummer 14B, tot tegenover nummer 9;
van tegenover nummer 8 tot tegenover nummer 5.
De verkeersborden E9b worden aangebracht.
Artikel 7: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen, maar de maximumduur gedurende dewelke het parkeren toegelaten is, wordt beperkt tot 30 minuten, op de aangelegde parking aan het station, langs de westelijke zijde, van tegenover nummer 5 tot tegenover nummer 4.
De verkeersborden E9b met onderbord worden aangebracht.
Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Veltwijcklaan.
Artikel 9: twee verdrijvingsvlakken worden gemarkeerd door witte evenwijdige schuine strepen, op de aangelegde parking aan het station, tegenover de scheiding van de nummers 8 en 9.
Artikel 10: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door witte markeringen, op de aangelegde parking aan het station, langs de westelijke zijde:
Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 12: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.